Ремонт .....

А вот с момента открутить и закрутить , и начинаются проблемы!!!!!!!

пришлось поливать вд40 , даже не поливать , а заливать , машинка то 98 года

Сообщение от Jenk

пришлось поливать вд40 , даже не поливать , а заливать , машинка то 98 года

Ну это как положено, вдшка, тормозуха, тепловой пистолет. Я когда родные наконечники и шаровые менял все гайки болгаркой срезал. Если самоконтрящаяся гайка(с пластиковым кольцом) старая можно тепловым пистолетом или аккуратно паяльной лампой нагреть, кольцо размягчиться и гайка отворачивается практически от руки.

Я летом, когда менял мартеры, выбивал наконечники кувалдочкой, без съёмника.
Лишь бы не было проблем с отсоединением наконечника от тяги, тьфу*3.

парни! помогите решить задачу ! замена термостата: 87 или 92 градуса поставить?

Я бы 87 поставил, зимой нормально, и летом не закипишь.

Женек , с ним когда все в поряде было , один фиг холодно было! А народ пишет , что с 92 градусным прям хорошо , и не кипят вродь ! Есть и тот и другой в наличии у меня , вот и раздумываю!

http://www.avtoban-motors.ru/faq/item_6366.html

Мои рассуждения:
пять радусов(87 и 92 гр.) разницы на радиаторе, превращаются в 0,5-1,5 градуса температуры воздуха в салоне.
Разница температуры воздуха 20 и 21 градус не очень заметна.


Может термостат приоткрыт постоянно, радиатор печки забит?
Да и вообще печка на ксюхе не особо жаркая изначально.

Сегодня покупал наконечники рулевые в корея авто, сделали скидку новогоднюю 10%. Мелочь, а приятно.
Маленькая рекламка для их магазина получилась.