1223сказали спасибо
Один раз отрегулировал и все. Подшипник передней ступицы подтягиваешь при ТО, цена вопроса 2 гайки по 20 руб. Расход может кому и конский в 10-12 л. Сальники все родные, по осени смотрел, даже не потеют. Может масло нормальное залил, потому и не выдавливает. По покраске вроде нормально, да, мовилим. Но на некоторых сколах ржа, как ни странно, не проступает....
Лучше не иметь вообще это чудо нашего автопрома. Ну если и иметь то оно будет и тебя иметь )))
Просто нет смысла сравнивать его с иными моделями. Надо принимать как есть. А есть и минусы, но есть и неоспоримые плюсы. Как и у любого авто.
С передними ступичными решаемо ставятся двухрядники.Сейчас уже с завода двухрядники нерегулируемые ставятся.
- - - Добавлено - - -
А так на ниве зимой только и передвигаюсь.И не думаешь почистили дорогу или нет.
Последний раз редактировалось bercut; 04.01.2017 в 00:14.
обычная нива 4х4 прошла, потом меня протащила, а потом за ненавороченным лесником вернулась. обычный форестер не смог....
а по болоту ей слабо? или гавно не тонет)) чёж на Париж- Дакар её не видно, раз это самый распроходимец
Париж-Дакар это ралли-рейд ну или экспедиция. Экспедиционник и проходимец это совершенно по разному подготовленные автомобили. Но в принципе можно и Ниву к Дакару подготовить, было бы у кого то желание на это деньги потратить. Камаз тому пример.Сообщение от Кэп Улитка
а по болоту ей слабо? или гавно не тонет)) чёж на Париж- Дакар её не видно, раз это самый распроходимец
Последний раз редактировалось VZ54; 04.01.2017 в 20:37.
Она не создана по болотам гонять да и не живем мы на болотах.Это автомобиль повышенной проходимости а не болотоход.В свое время где то в конце 70ых тоже была участником рейда Париж-Дакар да еще с двигателем 1.6
ну... от камаза на данном авто только передние двери))) и то не факт что железо из татарии...
Если внимательно читал мой пост, то ключевой смысл в нём "подготовленные автомобили".Там на Дакаре в стоке никто не гоняется.
Последний раз редактировалось VZ54; 04.01.2017 в 20:42.
Ваши права
