1223сказали спасибо
Вот именно,что очередной.Сообщение от Antipin
Почитайте на Дроме отзывы о авто.У них по гарантии меняются до 10000 км шрусы в сборе из-за выхода из строя пыльников.На логане такого не было.
И это не единичный случай. На фига было изменять проверенную конструкцию,скопировали как раньше делали китайцы и прилепили ладью,Делов то.
Там же нашего только сборка. Это дача-универсал. Довольно надёжный агрегат.
Ну в том то и беда. Сборка наша - там недокрутили гайку, тут резьбовой герметик пожалели, здесь момент затяжки не соблюли...
Ну можно тогда посмотреть оригинал: Dacia Logan I
Есть в продаже у нас, с хорошим тяговитым дизельком.
У Нас это где? 1,5 литровый дизель как понимаю? Цена, год, состояние, с какого года в РФ, ПТС оригинал или нет?
По поводу ЛОГАНА, разговаривал с таксистом у которого был пробег более 500 тыров, со слов машина его и ездит только он, он сказал, как изнашиваются родные запчасти начинается лотерея, потому что оригинал дорогой, а неоригинал 50\50 и ломается она также как и обычная машина все зависит от условий эксплуатации и пробега.
Последний раз редактировалось rutin1984; 01.03.2016 в 10:16.
Херня это всёБери и не парься!
На работе парень больше сотки на своем Ларгусе накатал (мотор к4м), пока без проишествий.
Колодки и тормозные диски часто меняют. Колодки через 20, диски через 50-60 ткм. А в остальном, прекрасная Маркиза....
Слышал что на заводе ставят колодки не подходящей жесткости, потому диски быстро съедают.Колодки и тормозные диски часто меняют. Колодки через 20, диски через 50-60 ткм. А в остальном, прекрасная Маркиза....
А может просто у тех большинства, кто постоянно гружённый ездит.
Ваши права
