Какую машину будем брать после Нексии? - Часть 2

Сообщение от Antipin

У Нивы расход эдак в полтора-два раза выше + надежность никакая.....

Буквально по последним двум чекам сын посчитал: от лампочки заливал 30+15 литров и до лампочки проехал 420 км, из них раз 3 в Шакшу ездил, то есть 80% город. Расход около 11 л, и это при том, что когда было совсем тепло, зимние шины превратились в пластилин, писал уже об этом . Не думаю, что у Ларгуса будет 6 литров в городе.
Про надежность - фиг знает, еще не время пока судить. Пока все устраивает, свои косяки по гарантии устранили.

Сообщение от rutin1984

НУ на не мелких 1,8 турбо, тоже не особо тепло в салоне после минус 20

Ну хз - катались на ней и в самару и в казань когда морозы были под 30 - внутрях тепло вполне себе, стекла не обмерзают по крайней мере как я видел у некоторых машин. Причем йетка то полный сток картонок всяких не ставил никто никуда.

Сообщение от Antipin

Большой багажник лишним никогда не будет, тем более стройка за городом. Надоело скрючиваться пополам, чтобы что-то в глубь багажника убрать, а у Ларгуса шикарные задние двери. Ну и всякие кармашки, сеточки в дверях - мне по душе много полезного пространства, очень практично.

Для стройки Степан не помощник. Присмотрись тогда к переднеприводному Дастеру 1.6, по деньгам как Степвей (правда кондей как доп.опцию не поставишь)

Грязную и крупную стройку уже закончили, настало время отделочных работ, потому длинные Нивы не предлагать

Сообщение от apc7

Ну хз - катались на ней и в самару и в казань когда морозы были под 30 - внутрях тепло вполне себе, стекла не обмерзают по крайней мере как я видел у некоторых машин. Причем йетка то полный сток картонок всяких не ставил никто никуда.

Я про октаху, когда в городе то холодно, в пробках на ХХ двиг обмерзает, по трассе слов нет тепло, когда обороты даешь, но не жарко

Сообщение от rutin1984

Я про октаху, когда в городе то холодно, в пробках на ХХ двиг обмерзает, по трассе слов нет тепло, когда обороты даешь, но не жарко

Аналогичный двиг, ничего нигде не мёрзнет

мерзнуть-то не мерзнет, но на хх с включенным климатом двигатель не греется, полностью прогретый остывает, это от -10

Так можно же выключить климат. Так и делаю, когда ниже -20. И потоки вручную направляю в ноги и на стекло. Нет проблем, всю зиму в осенних башмаках..
Двигатель на ХХ ниже 70 не опускается, но этого вполне достаточно для тепла в салоне. И ещё, можно же просто поставить температуру крутилкой +29, тогда весь воздух будет продуваться через радиатор печки.

можно и выключить, только зачем он, если не использовать