Печка ну зиму !!!

Ну...
(это не к предыдущему посту)

1.

Сообщение от Emil

По совету ALEKSEY 61171 переставил шланги,ну один пришлось поменять-не досьавал,при этом поменял термостат на 92 градуса,сейчас температура двигателя встала вплотную к верхней точке рабочей температуры и из сопел идет почти горячий воздух,скажу одно-стало реально намного теплее,но это я с полчаса только прокатился по району,завтра проверю нормально печку.ТЕПЕРЬ ДРУГАЯ ПРОБЛЕМА)))-сбивать температуру))после замены всего этого и радиатора охлаждения не срабатывает вентилятор охлаждения,вероятно что двиг не доходит до нужной температуры,но по стрелке и по ощущениям руки от радика-вентилятор должен был сработать хоть раз.

Сообщение от Mister

Уверен, скажут что это из-за термостата. Считаю, эффект обоюден, но в большей части от перестановки шлангов...

2.

3.

4.

Сообщение от Mister

Неужели думаете что в системе охлаждения такие сумашедшие потоки (скорости), что на конвекцию можно "класть"?

Сообщение от Mister

Скорость ОЖ в радиаторе существенно снижается и влияние конвекции только усиливается.....

2,3 позже посмотрю

1.
Здесь речь об эффекте повышения температуры воздуха из сопел, а не двигателя, т.к. и до этого разговор шел именно об этом. Так и написал, что теплее стало и от термостата, и от перестановки шлангов, т.е. обоюдно.

Сообщение от Manis

У воды, как и у различных марок антифриза, теплоемкость различается. Согласен, что она не столь значительно различается, но тем не менее. К тому же, что немаловажно, в антифризе присутствуют различные ингибиторы, которые предотвращают коррозию и отложения на стенках радиатора и блока.

и смазывают помпу по моему. корозия и т.д. И т.п.это в данный момент не так важно, важно почему у исправной машины печка холодом веет.

2.
В системе с разностью температур всегда есть конвекция. При ламинарном режиме ее нельзя не учитывать. Конвективные токи направлены вниз, поток вверх. Но т.к. радиатор двухходовый, и в каждом ходу по несколько горизонтальных трубок, то может возникнуть рециркуляция (застой), которая "вышибается" повышенными оборотами двига (помпы)

Сообщение от Mister

1.
Здесь речь об эффекте повышения температуры воздуха из сопел, а не двигателя, т.к. и до этого разговор шел именно об этом. Так и написал, что теплее стало и от термостата, и от перестановки шлангов, т.е. обоюдно.

Нет. При повышении температуры из дефлекторов (это так называется!) будет наблюдаться более высокая тепелоотдача от радиатора печки, соответственно температура в системе охлаждения понижаться. Иначе никак! А температура в системе охлаждения повысилась. Значит повлиял термостат - он повысил температуру в системе охлаждения, что соответственно и почувствовалось в салоне. Даже если патрубки ВДРУГ и повлияли бы, то их влияние было бы в разы ниже влиянея термостата, в то время как вы утверждаете СУЩЕСТВЕННО.
Посоветуй тому парню поставить свой старый термостат обратно, и если у него ОСТАНЕТСЯ ТЕПЛО В САЛОНЕ, я лично верну деньги за сам ТЕРМОСТАТ и работу по его установке.

Сообщение от Mister

4.
В системе с разностью температур всегда есть конвекция. При ламинарном режиме ее нельзя не учитывать. Конвективные токи направлены вниз, поток вверх. Но т.к. радиатор двухходовый, и в каждом ходу по несколько горизонтальных трубок, то может возникнуть рециркуляция (застой), которая "вышибается" повышенными оборотами двига (помпы)

Опять вы не замечаете слово СУЩЕСТВЕННО в своих словах... плохо... НЕСУЩЕСТВЕННОЕ, НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ - так было бы правильнеее.

На остальные 2 вопроса позже найду ваши цитаты, тем более вы и на эти пока не дали конкретный и обоснованный ответ.

1. Теплоотдача не зависит от температуры. От нее зависит количество переданого тепла. Но не забываем, что работающай двиг вносит тепло в ОЖ и его тмпертура поддерживается термостатом если заслонки на печке не трогать.

Сообщение от Mister

1. Теплоотдача не зависит от температуры. От нее зависит количество переданого тепла.

Еще как зависит, количества переданного тепла зависит от температуры теплоносителя
Давайте не будем опять кидаться красивыми терминами, смысл моих слов и так ясен. Или вы опять хотите съехать с темы?

Сообщение от Mister

работающай двиг вносит тепло в ОЖ и его тмпертура поддерживается термостатом если заслонки на печке не трогать.

Только при установки термостата на 92 гр эта планка поднимается на целых 5 градусов (а поверьте, это немало!). И это при условии исправного старого термостата. Если термостат неисправен, разница еще больше будет.

Сообщение от Manis

Нет. При повышении температуры из дефлекторов (это так называется!) будет наблюдаться более высокая тепелоотдача от радиатора печки, соответственно температура в системе охлаждения понижаться. Иначе никак! А температура в системе охлаждения повысилась. Значит повлиял термостат - он повысил температуру в системе охлаждения, что соответственно и почувствовалось в салоне. Даже если патрубки ВДРУГ и повлияли бы, то их влияние было бы в разы ниже влиянея термостата, в то время как вы утверждаете СУЩЕСТВЕННО.
Посоветуй тому парню поставить свой старый термостат обратно, и если у него ОСТАНЕТСЯ ТЕПЛО В САЛОНЕ, я лично верну деньги за сам ТЕРМОСТАТ и работу по его установке.
Опять вы не замечаете слово СУЩЕСТВЕННО в своих словах... плохо... НЕСУЩЕСТВЕННОЕ, НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ - так было бы правильнеее.

На остальные 2 вопроса позже найду ваши цитаты, тем более вы и на эти пока не дали конкретный и обоснованный ответ.

Если смущает слово СУЩЕСТВЕННО, то я его специально не применил сейчас....
Жду СВОИ цитаты и уходить от вопроса не надо.

Сообщение от Manis

А количества переданного тепла зависит от температуры теплоносителя
Давайте не будем опять кидаться красивыми терминами, смысл моих слов и так ясен. Или вы опять хотите съехать с темы?Только при установки термостата на 92 гр эта планка поднимается на целых 5 градусов (а поверьте, это немало!). И это при условии исправного старого термостата. Если термостат неисправен, разница еще больше будет.

Я же сказал, что количество переданного тепла зависит от температуры, а теплоотдача не зависит.
Прошу конструктивнее, термостат пусть будет исправным. Раз открытие увеличилось на 5 град. (это и правда много) то и температура двига повысилась. И температура радиатора отопления выросла, и количество тепла выросло, но от смены патрубков увеличилась теплоотдача. Не будем повторяться....