Печка ну зиму !!!

Отчет по решению проблемы тепла в моей машине, Нексия 8кл., SOHC 1997 г.в.

1. Чистка печки
2. Замена термостата на новый оригинал 87*
3. Замена помпы на (Помпа водяная AMD PW27 корея)
4. Замена тосола, продувка (вылетали хлопья изо-всех щелей)
5. Убрал салонный фильтр, зимой он нафиг не нужен. Он только тормозит поток воздуха, убрал дуть стало в 2 раза лучше.

Комплект этих действий меня очень обрадовал, результатом очень доволен!
p.s. ТАШКЕНТ!!!

Парни и еще на счет помпы смотрите не обманитесь! Есть китайские помпы, у них внутренняя шарошка (может не правильно назвал, ну та хрень которая внутри блока толкает жидкость) по высоте в 2 раза меньше чем на оригинале, она слабо толкает жидкость, итог плохая циркуляция в системе. Это очень важно. Поставил себе ту, что написана выше цена вопроса 700 руб.

кто менял радиатор печки? становилось ли после этого теплее?

Сообщение от kompressor02

Отчет по решению проблемы тепла в моей машине, Нексия 8кл., SOHC 1997 г.в.

1. Чистка печки
2. Замена термостата на новый оригинал 87*
3. Замена помпы на (Помпа водяная AMD PW27 корея)
4. Замена тосола, продувка (вылетали хлопья изо-всех щелей)
5. Убрал салонный фильтр, зимой он нафиг не нужен. Он только тормозит поток воздуха, убрал дуть стало в 2 раза лучше.

Комплект этих действий меня очень обрадовал, результатом очень доволен!
p.s. ТАШКЕНТ!!!

Парни и еще на счет помпы смотрите не обманитесь! Есть китайские помпы, у них внутренняя шарошка (может не правильно назвал, ну та хрень которая внутри блока толкает жидкость) по высоте в 2 раза меньше чем на оригинале, она слабо толкает жидкость, итог плохая циркуляция в системе. Это очень важно. Поставил себе ту, что написана выше цена вопроса 700 руб.

я вот думаю может на след замене антифриза поменять термостат на 92 градуса, а то родной в районе 82 открывается.

Сообщение от MakxXx

я вот думаю может на след замене антифриза поменять термостат на 92 градуса, а то родной в районе 82 открывается.

тоже подумываю на 92 поставить,правда пишут что не особо помогает

если изначально термостат был рабочий,то замена на 92 гр и правда особо не поможет

Сообщение от ILdar

если изначально термостат был рабочий,то замена на 92 гр и правда особо не поможет

Почему не поможет, очень даже не плохо помогает. У меня постоянно температура 90-92 гр. держится. Хотя на 8 кл. эфект почемуто не значительный.

Не знаю, что у вас происходит с системой отопления, у меня на 8-кл. было в салоне очень тепло. Зимой кроме картонки и кошмы ничего не применял. По БК температура была 87-91 град. Ну и радиатор печки в чистоте содержал.

Сообщение от Starider

Почему не поможет, очень даже не плохо помогает. У меня постоянно температура 90-92 гр. держится. Хотя на 8 кл. эфект почемуто не значительный.

у тебя эффект был заметен потому что скорее всего термостат был неисправен и открывался/закрывался при более низкой температуре что кстати говоря характерно для машин в новом кузове евро3 (и ланосов)
да и как я заметил у термостатов со временем понижается температура открытия
и опять же например у меня машина прогревается до 90 градусов только после продолжительного движения в пробке ,но уж если прогрелась до 90 то в салоне жарко естественно все исправно,картонка и кошма присутствуют
помпу менять считаю нет смысла, что ей будет то? в движение она приводится ремнем ГРМ , лопасти закрепелны намертво клинить она никак не может(если заклинит ремень сразу оборвет) вот предполагаю что все таки радиатор печки забивается со временем ,так как там очень маленькие каналы для антифриза ,но хотелось бы услыхать отзывы от тех кто радиатор поменял, изменилось ли что либо после этого(просто так его менять чтото не хочется он и сам не копейки стоит, да и замена его весьма долгая и непростая)

Сообщение от ILdar

у тебя эффект был заметен потому что скорее всего термостат был неисправен и открывался/закрывался при более низкой температуре что кстати говоря характерно для машин в новом кузове евро3 (и ланосов)
да и как я заметил у термостатов со временем понижается температура открытия
и опять же например у меня машина прогревается до 90 градусов только после продолжительного движения в пробке ,но уж если прогрелась до 90 то в салоне жарко

Да исправный у меня был термостат, всегда открывался при 86 гр. и сейчас все ОК открытие при 92-93 гр. , по БК все видно как работает. И при чем тут новый кузов? Термоса то не изменились, а три года назад ты тоже самое говорил о термостатах 16 кл. Евро-2
У меня до 90 прогревается при не продолжительном движении и не в пробке

многие на новых машинах на термостаты жалуются, видимо уздэу поставщика термостатов сменили