Печка ну зиму !!!

Сообщение от rutin1984

Ильдар у меня все по прежнему, тока теперь не дует в лобовое)

как говорила Алиса (которая из "страны чудес" " с каждым разом все страньше и страньше" мне кажется тебе стоит прекратить эксперименты с печкой пока совсем все окончательно не сломалось

ага ((( и подумать над покупкой автотаза? там хоть тепло (((

да уж, один из плюсов то что в них тепло

Сообщение от GM420

да уж, один из плюсов то что в них тепло

тут тоже есть варианты- у знакомого в 15ке пол часа ехали я чуть дубу не дал, печка на макс в красную зону,

Нет. если тазик то только ШНиву (там тепло и жарно, но недолго), и вспоминая приключения с запчастями, охота сразу пропадает (((

Из отечественных у меня был 2106 1976 г.в., так в ней Ташкент в полдень был. И ползунки регулятора перемещал 2 раза в год, на зиму и на лето, и моторчик на 1-й скорости....

Сообщение от Mister

Из отечественных у меня был 2106 1976 г.в., так в ней Ташкент в полдень был. И ползунки регулятора перемещал 2 раза в год, на зиму и на лето, и моторчик на 1-й скорости....

Так там всего две скорости вентилятора печки.
1-я обычно и работала, т.к. на 2-й сильный шум был.

ВАЗ 2106 по теплу не сравнится ни с каким другим ВАЗом

Сообщение от ferum777

ВАЗ 2106 по теплу не сравнится ни с каким другим ВАЗом

Девятки с низкой панелью тоже жарили!

вллбщем так, седня в 8.45 выехал из Октябрьского в Уфу, температура -20-22 итог, в 9 00 шапку снял, первые 50 км мучался переключением между ногами и лобовухой с боковыми (среденне положение) гдето через 50 км поставил в ноги и так доехал до уфы, ничего не затягивала, температура по бк 83-85, когда ехал 130 доходило до 90, нога левая сначала замерзла потом отошла, стоит картонка и кошма, да, этим летом выкинул тот колхоз что пред хозяин сделал чтоб пдключить эл. помпу