-41 и запуск.

Ну а если у кого есть АКПП, то ее тоже не мешает потыркать с ногой на тормозе на N, D, R, S режимах.После этого зЗаметно мягче по началу переключается.

Сообщение от Mister

Скажу немного по другому. Масло в двиге нужно не только для смазки трущихся поверхностей, но и для их охлаждения, помывки и уноса на фильтр продуктов износа. Для последних надо давление, а оно зависит от оборотов двигателя. Ведь чем нежелателен длительный холостой ход (кроме экологии)? Тем, что продукты износа недостаточно выносятся из пар трения и трение происходит в присутствии "стружки". Сила трения увеличивается, нагрузки увеличиваются, износ увеличивается, ресурс двигателя уменьшается. Поэтому аккуратное без резких стартов/поворотов/торможений начальное движение залог верности службы твоего авто. Надо еще помнить, что после морозной ночи дубеют подвеска, привода, тормоза. Для их нормальной работы надо тоже проехать несколько км. Поэтому, пусть все прогревается одновременно. Нет смысла ехать на прогретом до +20 град. двиге, когда стойки и подвеска застужена на -30 град. Кстати, на Х.Х. от -30 до 0 град прогревается за 5-7 мин., от 0 до +20 град уже за 15-20 мин. (по мере прогрева темп прогрева снижается), а в движении за 5 мин. Т.е. и двигу уже хорошо и в салоне быстрее становится комфортнее.....
Как-то так.....

Пару минут грею, потом тихонько еду, в итоге за 1-2 км. прогревается до рабочей температуры.

Ну, что? Кто как сегодня завелся?

Сообщение от VWaits

Ну, что? Кто как сегодня завелся?

нормально с автозапуска. мороз не сильный еще

Сообщение от VWaits

Ну, что? Кто как сегодня завелся?

с первого вжика на R9 завелся, бросил сцепление и заглох)) со второго нормально завелся

с автозапуска, тоже норма

с автоподзавода...

предварительно в 12 вечера вчера пару раз на подзавод ставил навсякий

без авто запуска, как обычно с первого раза.

нормально с автозапуска.

с пeрвого рaзa,лeгко.только нaсос гурa пeрвыe 2сeк всeгдa ругaeтся