Дополнительный воздушный фильтр

Если я не ошибаюсь, то ДАД должен сам отследить изменившееся разряжение, и ЭБУ на его показаниях выдать правильный состав смеси. А значить - не надо ни куда больше вмешиваться. Поправьте меня, если я не прав.

Так в догонку к выше сказанному. Хотя это, по-видимому, не так уж существенно в данном случае, но все же истины, так сказать, ради ....

Конечно же ДАД отследит изменившееся разрежение, это его прямая обязанность Но ... ДАД - это просто датчик. Вопрос в том, как будет трактовать показания этого датчика ЭБУ. А трактовать он их будет согласно тем параметрам системы (например, сопротивления впускного тракта, объем впускного коллектора и т.д. и т.п.), которые "зашиты" в прошивке (в явном или, скорее всего, в неявном виде).

Поймите, ведь важна не величина разрежения сама по себе, а количество воздуха, поступающего в коллектор, а оно зависит не только от рязрежения ...

С уважением,
Михаил

Почитал вчера данную тему и решил проэкспериментировать и поставить доп фильтр на 16кл нексию.
По ощущениям езды сегодня до работы доволен, ощущения почти такие же как когда зачиповал машину.
Особенно понравилось более четкая и быстрая реакция педали газа.
Делее буду следить за расходом и уже принимать решение приживется у меня эта система или нет.
Из затрат:
25 руб - газовский фильтр,
5 руб - заглушка 35 диаметра,
47 руб - патрубок сапуна 2108 (широким концом идеально входит в фильтр, узким, с добавлениемнебольшого количества фум-ленты, в воздуховодную трубу).
Итого: 77 руб. и 15 минут работы.

Вопрос по теме ...

Насколько совпадают характеристики штатного воздушного фильтра и масляного фильтра от Волги? Ну, например, фракции которые они пропускают? В каких количествах эти фракции пропускаются? Не получится ли в результате переделки, что в двигатель будет проходить слишком много пыли? Ведь это чревато ...

С уважением,
Михаил

я писал про заметное увеличение динамики ...:-[
небольшая предыстория ... немного офтоп но к делу относится
я до этого, дня за два, вентиляцию картера вынул из воздухана удлинил и кинул в низ, не забыв при этом заткнуть дырку в воздуховоде. Скажу сразу очу чения от этого были не однозначные: на холостом стало лучше, на педаль газа более чёткая реакция все остальное как бы так же.
Поставил 2й фильтр и о чудо ... об этом написано выше... сегодня из за не однозначности сделал обратно принудительную вентиляцию картера (шланг обратно повесил). ну дык вот стало одним словом хреново.

Вывод если хочеш заметного улучшения то помимо фильтра и принудительную вентиляцию картера выведи из воздухана. Она и так прекрасно вентируется (покрайней мере пока, посмотрим что будет летом)

Интересно кто-что думает по этому поводу?
На жигулях раньше такое делал чтоб карб не засорять, а на нексии?

Вопрос по теме ...

Насколько совпадают характеристики штатного воздушного фильтра и масляного фильтра от Волги? Ну, например, фракции которые они пропускают? В каких количествах эти фракции пропускаются? Не получится ли в результате переделки, что в двигатель будет проходить слишком много пыли? Ведь это чревато ...

С уважением,
Михаил

Почти в начале темы Nex_Vik(V.S) уже отвечал на этот вопрос.
Склонен доверять его мнению.

Почти в начале темы Nex_Vik(V.S) уже отвечал на этот вопрос.
Склонен доверять его мнению.

Вопрос по теме ...

Насколько совпадают характеристики штатного воздушного фильтра и масляного фильтра от Волги? Ну, например, фракции которые они пропускают? В каких количествах эти фракции пропускаются? Не получится ли в результате переделки, что в двигатель будет проходить слишком много пыли? Ведь это чревато ...

С уважением,
Михаил

насчет фракции и пр. вещей не знаю)))))))))

но после месяца использования внутренние стенки патрубков и дросселя были идеально чистыми .. т.е. ни о какой пыли и речи не было.....

По меньшей мере- несправедливо. Если внимательно читал форум,то должен был бы видеть и мои сообщения. Много чего я в авто сделал и гаечными ключами и не только.
Вот влезать в конструкцию двигателя я не сторонник. К тому же далеко не всё оправданно делать самому- из-за отсутствия времени,навыков,оборудования и т.п. Моё мнение такое,что для начала надо бы разобраться с сущностью самой проблемы, в данном случае с высоким расходом и недостаточной тягой.Потом предпринимать какие-то другие меры. Если у кого-то другое мнение- ради бога.Есть желание проводить подобные эксперименты на своём авто ? Тогда надо учитывать возможность неясных последствий.....

Извени погорячился,:-[

Я считаю, что в масле франции меньше пыли, а следовательно фильтр, предназначенный для масла пыль будет ловить однозначно.

Вопрос по теме ...

Насколько совпадают характеристики штатного воздушного фильтра и масляного фильтра от Волги? Ну, например, фракции которые они пропускают? В каких количествах эти фракции пропускаются? Не получится ли в результате переделки, что в двигатель будет проходить слишком много пыли? Ведь это чревато ...

С уважением,
Михаил

прежде чем поставить такой фильтр, я его раздербанил и сравнил в лупу фильтрующий состав бумаги 2 фильтров - различий не нашел.
Несложно проверить...