самое интересное что у меня хе рестайл с поликлином не цепляет... и не дорестайл с клиновым ремешком стоял тоже не цеплял.
2сказали спасибо
самое интересное что у меня хе рестайл с поликлином не цепляет... и не дорестайл с клиновым ремешком стоял тоже не цеплял.
вообще без гемороя становится, у меня стоял.. поставил за 4 часа. вместе со сращиванием проводки и удалением старого
Блин,ну у вас и скоростя.Я 190 с в3.94 еле выжал.В чем дело?Мож давление топлива?
HOOK76, делай на Январе,расходомер не-шный вынесет тебе мозг,да и рхх
мотор то стоит, и кстати можно и с родным рхх и с дпдз настроить, но гемора много..
коробку да родную оставлял, на ней она 240 ехала
форсунки родные,не-шные,проверял-не текут,но ссут они не распылом а струей,там одно отверстие
по железу ничего,кроме отстройки разрезной по индикатору я не делал.
кстати по индикатору вмт поршня показало ошибку на один зуб на запаздывание в сравнении с заводской меткой на маслонасосе
Странно, распыл должен быть как ни крути, хоть сколько дырок. Если струя, да еще с завода стоят, то скорее всего пора бы их уже на почетный отдых отправитьБош 502 от чепырки твоему мотору самый раз по вкусу придутся.
Ну а если хочешь порезвей - снимай голову, покупай на базаре шаровые фрезы и вперед точить каналы ГБЦ. Вполне бюджетный, а главное эффективный тюнинг ДВС. Конечно калибрануть надо будет мозг под это дело после, я вот как раз под это дело и готовлю сейчас января.
Да это знакомая история) У меня отец на шохе перебирал башку и заменил звезду на распредвале. Выставил по меткам все, собрал, а завести никак: только стреляет и все, не хочет заводиться. Потом перекинул цепь на один зуб и завелать с полтыка. А у цепи один зуб побольше наших будет. Так вот точно изготавливают детали китайцы![]()
Последний раз редактировалось HOOK76; 27.03.2014 в 12:32.