2 литра на Ксю.

Сообщение от Nikita Slesar

форсунки родные,не-шные,проверял-не текут,но ссут они не распылом а струей,там одно отверстие

Странно, распыл должен быть как ни крути, хоть сколько дырок. Если струя, да еще с завода стоят, то скорее всего пора бы их уже на почетный отдых отправить Бош 502 от чепырки твоему мотору самый раз по вкусу придутся.
Ну а если хочешь порезвей - снимай голову, покупай на базаре шаровые фрезы и вперед точить каналы ГБЦ. Вполне бюджетный, а главное эффективный тюнинг ДВС. Конечно калибрануть надо будет мозг под это дело после, я вот как раз под это дело и готовлю сейчас января.

Сообщение от Nikita Slesar

кстати по индикатору вмт поршня показало ошибку на один зуб на запаздывание в сравнении с заводской меткой на маслонасосе

Да это знакомая история) У меня отец на шохе перебирал башку и заменил звезду на распредвале. Выставил по меткам все, собрал, а завести никак: только стреляет и все, не хочет заводиться. Потом перекинул цепь на один зуб и завелать с полтыка. А у цепи один зуб побольше наших будет. Так вот точно изготавливают детали китайцы

обманул я вас про коробку, забыл уже что я её еще до замены мотора поменял, в3,55 стояла

- - - Добавлено - - -

Сообщение от AKWoland

Бош 502 от чепырки твоему мотору самый раз по вкусу придутся.

жагулевские маловаты будут, волговские надо, но те немного переливать на холостых будут.

Сообщение от Summer

коробку да родную оставлял, на ней она 240 ехала

Сообщение от Summer

обманул я вас про коробку, забыл уже что я её еще до замены мотора поменял, в3,55 стояла

Теперь понятно откуда такие цифры ))))) Эта коробка с очень длинными передачами. А на стоковой коробке на 5й передаче какой примерно расход будет (в отношении расход/покрытие расстояния)? Предполагаю что жрать будет прилично.

Сообщение от Summer

жагулевские маловаты будут, волговские надо, но те немного переливать на холостых будут.

На стоковый мотор жигулевские само то. У волговских лаг открытия большой, на ХХ будут вести себя неадекватно на 1.5л, да и калибровать надо под них. А под бош 502 только СО подрегулировать на машинах бед ДК. На эсперовский 2.0 конечно от 406го мотора боши встают как родные. А вообще к волговским форсункам у спецов прохладное отношение, говорят для тюнинга самый бестолковый вариант.
Если на стоке доработать башку, то тазовские с большей производительностью можно поставить, например от 1.6. Но и тут надо будет в мозгах данные о статической и динамической производительности обновить.
Вот тут, кстати, можно рассчитать производительность мотора исходя из расхода воздуха http://www.atomic-dm.ru/fuel/

ну шел разговор про форсунки для 2,0

БОш 107 (УАЗ патриот) мега!!! форсы в зоне бомж тюнинга

у меня 502 на ж15мф стоят.но тот мотор я решил поставить на багги.Хотя впринципе можно попробовать как они поведут себя на НЕ

- - - Добавлено - - -

Сообщение от HOOK76

Теперь понятно откуда такие цифры ))))) Эта коробка с очень длинными передачами. А на стоковой коробке на 5й передаче какой примерно расход будет (в отношении расход/покрытие расстояния)? Предполагаю что жрать будет прилично.

расход будет как на 1.5,может меньше,в зависимости от состояния пихла и электроники.
Если хочешь узнать ,какие страшилки выдает с20не-зайди на любой опель клуб.
Мое мнение-ставит нужно Ле от Эсперы

ставить нужно инварь сверху и отстраивать его.