Понятно, спасибо. Кстати, что помимо собственно двигателя и мозгов нужно будет ставить? Помпа на новом движке, как я понимаю, тоже в блоке, значит пойдёт в сборе. Генератор? Будут ли новые мозги работать на нашем ДАДе, или нужно брать от Опеля? Короче, что ещё нужно брать от Опеля?
двиг со всем навесным. генератор, стартер, мозги, коса, датчики и т.д.
ну и турбина конечно!!!
Турбину мы тебе оставим. Мне 150 кобыл за глаза хватит... Переделывать ещё и систему охлаждения - это слишком... Да и капризная она. Найти сеёчас LET в пристойном состоянии - почти утопия... Кстати, выпуск-то наверное точно переделывать придётся? Собственно выпускной пойдёт с двигателем, а остольное - болгарка + сварка в руки и вперёд?
ХЕ тоже поискать придется, я ужо с прошлого года ищу. пока успехов мало.
причем из Хе собрать ЛЕТ не так уж и сложно.
Вчера Черную молнию посмотрел, так что запал на 21-ю Волгу!!!
Кстати, с доработкой Волги всё проще! Металл там толще, из стандартных волговских внутренностей не пригодится НИЧЕГО (это тебе не Нексия), зато имеешь чистый лист. Ставишь, что хочешь, с соответствующей порцией мата и прямых рук...
А может двигатель искать вместе с машиной? Можно искать труп с живым двигателем и нормальными документами. Потом забрать что нужно, а остатки сдать на разборку тысяч за 30 (больше не дадут, скорее всего)...
Это скорей всего самый верный вариант, т.к. будешь уверен что у тя есть полный коплект.
со всем навесным.
+ КПП Ф20 со всеми потрохами.
+ ЗДТ с балкой
+ салон может достаться неплохой.
+ да много чего можно с нее еще будет наковырять.
+ что-то барыгам продать.
ну и самое главное, двиг можно покрутить, проверить, компрессию померять.
потому, как покупать двиг отдельно - это большая лотерея.
Хотя в тоже время 2-я машина большой геммор, если нет двух гаражей - дербанить то ее где?
Только что глянул на цены на авто.ру, цены от 60 за машину с плохим кузовом, но нормальным двигателем и коробкой (как пишет продавец, хорошо, что в Москве) до 135 за нормальную машину, правда не в Москве...
купить ХЕ и ЛЕТ непроблема сейчас.
также непроблема починить тот хлам что купиш.
вложения в любом случае зашкалят за 50к ру. в случае ХЕ и за 100к ру в случае ЛЕТ
в любоим случае если ты делаеш это первый раз - начни с 20НЕ. тренировка на ХЕ очень дорого стоит .
или есть вариант купить контрактный 20ХЕВ, он стоит 20-30к ру с пробегом около 60к км , ставиться под капот в течении 1 дня.
о чем ваще базар? начинать тюнинг нада с поиска денег.
денег нету - ездим на том что есть .
деньги не проблема.
вопрос их грамотно потратить, с максимальной отдачей.
а не купить хлам и потом не знать чего с ним делать.
а какйо смысл брать 20 XEB ? когда с таким же успехом можно взять ХЕ?
Ваши права
2сказали спасибо