2 литра на Ксю.

эти 300 сил еще ни о чем не говорят.
во-первых 300 сил достигиается за счет бешенной раскрутки мотора до 7500-8500 оборотов.
во-вторых, ресурс никакой.
Момента как правило в таких машинах также не хватает.

мое мнение, что обычный КСЮ с с20лет в 200 сил без особых проблем превзойдет эту 2113 по динамическим характеристикам, удобству и получению удовольствия от езды,
а может даже и с20хе.

К сожалению, все только говорят о теории, а на практике сделали единицы и то не на Нексиях. К сожалению, двигатель - номерная деталь и в ГИБДД официально ее зарегистрировать невозможно, кто бы что не говорил.

Сообщение от игорь29

К сожалению, все только говорят о теории, а на практике сделали единицы и то не на Нексиях. К сожалению, двигатель - номерная деталь и в ГИБДД официально ее зарегистрировать невозможно, кто бы что не говорил.

можно, если очень постараться, надо пройти сертификацию в НАМИ, это очень сложно, но реально, есть примеры.

Сообщение от Fahrenheit

можно, если очень постараться, надо пройти сертификацию в НАМИ, это очень сложно, но реально, есть примеры.

Можно дать взятку, но в гаи все равно зарубят, либо липу напишут, а потом проблем не оберешься, особенно при продаже.

Сообщение от игорь29

К сожалению, все только говорят о теории, а на практике сделали единицы и то не на Нексиях. К сожалению, двигатель - номерная деталь и в ГИБДД официально ее зарегистрировать невозможно, кто бы что не говорил.

А кстати на некоторых машинах номер двигателя отсутствует. Например повреждается в следствии ремонта или корозии и тогда свидетельстве о регистрации ставят б/н. Следовательно можно ставить любой другой двигатель на котором нет номера, ну а как всем известно номер на двигателе даже в естественных условиях через несколько лет плохо читается. Мне кажется это один из выходов. Весь гемор будет в прохождении криминалистического исследования.

Сообщение от Krik

А кстати на некоторых машинах номер двигателя отсутствует. Например повреждается в следствии ремонта или корозии и тогда свидетельстве о регистрации ставят б/н. Следовательно можно ставить любой другой двигатель на котором нет номера, ну а как всем известно номер на двигателе даже в естественных условиях через несколько лет плохо читается. Мне кажется это один из выходов. Весь гемор будет в прохождении криминалистического исследования.

Которое обязательно покажет, что номер стерт искусственно и машина прямиком направится на территорию ОВД, а ее владелец в кабинет следователя со свеми вытекающими из этого последствиями!

Вот не надо страху наводить!
небольшая сумма денег и все экспертизы проходятся не выходя из кабинета...

Сообщение от игорь29

Которое обязательно покажет, что номер стерт искусственно и машина прямиком направится на территорию ОВД, а ее владелец в кабинет следователя со свеми вытекающими из этого последствиями!

В данном случае в объяснении будет необходимо отразить, что выполнял работы по ремонту двигателя и в результате данных действий и был поврежден данный номер. Ну и я ддумаю надо будет какую-то историю правдоподобную придуать, как именно номер был поврежден. Matthew, к эксперту точно придется ехать и он будет осматривать машину, т.к. к своему заключению он прикладывает фотографии твоей машины и той детали которую он осматривал.

фотки можно по мылу скинуть или похпжей вставить. делов то...

Сообщение от Matthew

Вот не надо страху наводить!
небольшая сумма денег и все экспертизы проходятся не выходя из кабинета...

Или провожая в другой кабинет в браслетах. ;D