Нулевик

Страница 46 из 73 ПерваяПервая ... 36444546474856 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 451 по 460 из 724
  1. #451
    KYM
    Старожил

    Нулевик

    полгода езжу... масло давит если не промывать периодически.... выбросы вредные он не сдерживает.. и масло все равно пропускает.. так вот когда масло пропускает сам пропитывается им и его пропускная способность уменьшается .. отсюда рост давления картерных газов))) хотя ето может у меня он так стоит.. и только я кручу 7500 не жалея...
    А пробывал ставить его строго вертикально?


  2. #452
    Zлой
    Старожил

    Нулевик

    А пробывал ставить его строго вертикально?
    на 7500 пох как он стоит-выдавит

  3. #453
    mixa
    Старожил

    Нулевик

    А пробывал ставить его строго вертикально?
    пробывал по всякому))))) вообще в идеале его нужно максимально удалять от точки выхода с клапанной крышки и под наклоном вверх (чтоб масло терялось в трубке и стекало обратно). Ну а самый самый вариант это маслоуловитель))))) сливаешь периодически из него масло в картер и не имеешь проблем

  4. #454
    ex3mal
    Участник

    Нулевик

    Ну а самый самый вариант это маслоуловитель))))) сливаешь периодически из него масло в картер и не имеешь проблем
    Маслоуловитель? На нексию? а как он выглядит? и как его поставить то Просто не видел для нексии и не представляю как закрепить его :-[

  5. #455
    mixa
    Старожил

    Нулевик

    Маслоуловитель? На нексию? а как он выглядит? и как его поставить то Просто не видел для нексии и не представляю как закрепить его :-[
    небольшая емкость (желательно из толстого пластика) - 0,3 - 0,5 л. с подводом шланга картерных газов и выводом через другой шланг с фильтром "очищенных газов" в атмосферу....


  6. #456
    Zлой
    Старожил

    Нулевик

    Маслоуловитель? На нексию? а как он выглядит? и как его поставить то Просто не видел для нексии и не представляю как закрепить его :-[
    с кадеттовского двигла снимаешь масляный сепаратор,он стоит снизу впусного патрубка и мострячишь на свой...

  7. #457
    z0id
    Старожил

    Нулевик

    В общем немного подустал от звука прямого нулевика и сделал следующее: снял с машины резонатор, капитально его промыл, залепил силиконом дырку для конденсата и прицепил через тройник так, что один конец идёт в резонатор, второй в конус и третий во впуск.
    Получился прикольный эффект: до 4000 движок по звуку как будто со стандартным фильтром, а вот после прибавляется форсированный оттенок, по громкости не превосходящий стоковый впуск. Доволен

  8. #458
    017
    Старожил

    Нулевик

    а мне наоборот нравится звук с нулевиком.
    на холостых шипящий звук

  9. #459
    z0id
    Старожил

    Нулевик

    Шипящий звук остался... При эффективном разгоне мне стало громко

  10. #460
    Tachat
    Участник

    Нулевик

    а я чисто из за звука и хочу поставить в штатную коробку

Похожие темы

  1. правильно ли я поставил нулевик?
    от VoloDbka в разделе Двигатель, трансмиссия, подвеска, тормоза, выхлоп
    Ответов: 52
    Последнее сообщение: 25.09.2011, 18:54
  2. Про нулевик
    от Ганс в разделе Ответы на вопросы по тюнингу
    Ответов: 53
    Последнее сообщение: 04.04.2010, 19:23
  3. Омм... Нулевик, непонятные тормоза...
    от klim04 в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 05.05.2009, 17:50
  4. как поставить нулевик конусный на 16кл. Ксюху
    от холодово в разделе Ответы на вопросы по тюнингу
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 14.02.2009, 19:06
  5. нулевик
    от yshan2000 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 05.06.2008, 10:39

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •