Нулевик

Кстати да, совет оч хороший.

для тех кто сомнивается снимите фильтр вообще заведите покатайтесьза пару км ничего с вашим двиглом не случится по норм асф дороге. Если попрет то ставьте нулевик если нет то вставляй прежний и больше не возвращайся к этой теме

не совсем правильный совет! Когда ты снимешь фильтр, то у тебя будет идти горячий воздух , и ничего хорошего ты не увидишь! Вот если руку засунуть и поддержать, то поймешь, а около входной трубы(где холодный воздух засасывается) холодный!

Да фильтр из кожуха вынь и закрой его

Поставил я вчера себе тоже фильтр конусный Прошпорт (http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=28208), бесплатно достался......какие впечатления:
1. звук приятный, без слов
2. вид прикольный...понт ёпты
3. динамика по-моему не улучшилась...хотя самовнушение, что порезвее стало...
а динамика не улучшилась потому, что фильтр пока поставил, где стоит штатный, т.е. на то же место...воздух то сосёт горячий....
в выходные хочу поставить проставочную трубу и фильтр углубить в крыло, где фара....а от фильтра уже пустить гофру на забор холодного воздуха там, где стоит так называемый глушитель фильтра, под крылом

посмотрим, что изменится

пысы.....замерял разницу разгона с родным фильтром и конусом....её нету (((

Поздравьте меня. А снял нафиг нулевик ПроШпорт!!!!!
Целая эпопея. Снял вынужденно, но теперь понял, что обратно ставить не буду. Нахрен тюнинх!!!!!!
Нулевик ставил, когда засрался первый штатный, а друг отдал на халяву нулевик (себе купил новый прошпорт). На халяву, как известно и навозне так воняет.... Звук после 3 тыс. оборотов - песня.
Но вот проехал я 4 тысячи и посмотрел на фильтр - весна и тополя дали о себе знать - на пропитке висел сплошной комок пуха. Решил вчера снять и помыть, за ночь просохнет, пропитаю и на работу. Фиг там... утром с фильтра капало - не высох.... решил поставить на денек штатный... промахался - заправить впускной рукав, оказывается еще надо постараться (снимать гораздо проще... ). В итоге за час поставил со старым фильтр.элементом... (все-таки впервый раз ставлю штатный) Поехал купил новый фильтрующий элемент, поставил. Поехал.
Как же я отвык от плавности переключения передач!!!!!!!!!!! Нет, товарищи, я не гонщик!!!! Во всяком случае на своей Наденьке... Как мне понравилось отсутствие каких-то подергиваний при трогании!!! (стандартные рывки при медленном движении остались, но стали менее заметные).

И решил я, что нахрен тюнинх!!!!! Единственное, что хочу из тюнинга - чип. Но не для гонок, а для плавности и от аппетита. От улучшения комфорта не отказываюсь, буду делать и шумку и т.д. НО нулевик (тем более конус проспорт) - к терапевту...

две недели назад поставил нуливик машина стала резвей росход 10/150км фильтр фирмы
(manol)

А есть разница для K&N фильтров в штатные места для 8 и 16-ти клапанных двигателей?

А есть разница для K&N фильтров в штатные места для 8 и 16-ти клапанных двигателей?

Нет, фильтра одинаковые...

смотрелна этом сайте фотографии, по установке фильтра ...
воосновном стандартно - никто его не талкает по крыло ставят возле тайминга .
есть вопрос!
он там стоит возле дорожки по которой вода тичет когда дождь идет залить его неможет ???
Он у меня открытый ...

P.S. за граматику не ругайте- забыл уже
Спасибо !!!

снимал фильтр проездил 5 км. +\- разница хорошая набор оборотов быстрее.
вчера заехал в магазин посматрели, подумали сказали что стоит поставить нулефик фирмы YED (www.yed.com.tr)
параметры 600m3/h
сегодня поставил разница есть на 3 передаче после 2.5 тыш. начинается приятный звук ...
что скажите насчет параметров ???
подходит или нада стовить что то побольше ???