Нулевик

Народ подскажите.
Помимо нулевика ставят фильтр маленкий на голову двигателя.
Из головы двигателя выходят горячие масленый пары они изначально возвращаюися в впускной коллектор, Но поставив Нулевик многие ставят на голову маленкий фильтр. Обьясните для чегго и что он делает? Есть ли польза он же может забится масло и все ?? нелегче ли просто опустить трубку ближе к земле и пусть каптит туда ?
Непонимаю суть маленкиго фильтра

Поставь гофру,и введи к радиатору напрямую,чем холоднее воздух тем лучше

В общем pro-sport дерьмо убедился в этом сам....из за него гнало масло из под клаппанной крышки - поставил обратно чайник всё норма....кто нибудь может дать ссылку где можно купить какой нить нулевик в штатное место или конусный k&n заранее спасибо !!!

Блин, вот никак не могу понять, как может воздушный фильтр повлиять на течь масла из-под клапанной крышки.... Может когда масло меняли - перелили и излишек выдавливало, а потом, когда уровень масла стал нормальным поменяли фильтр? Может просто так совпало?

www.supertuning.ru

Блин, вот никак не могу понять, как может воздушный фильтр повлиять на течь масла из-под клапанной крышки.... Может когда масло меняли - перелили и излишек выдавливало, а потом, когда уровень масла стал нормальным поменяли фильтр? Может просто так совпало?

Нет масло в норме как положено

В общем pro-sport дерьмо убедился в этом сам....из за него гнало масло из под клаппанной крышки - поставил обратно чайник всё норма....кто нибудь может дать ссылку где можно купить какой нить нулевик в штатное место или конусный k&n заранее спасибо !!!

Я тоже не могу понять взаимосвязь между воздушным фильтром и прокладкой клапанной крышки :o Просветите непросвещенных :

я чет не понял!!!!!! ставить мне нулевик или нет!!!!!! читал, читал и хз((((

Нет

тяжелый случай!!! просто очнь хочетцоо однако)))ну будет видно, поспрашиваю у знакомых кто ставил и если че тоже наверное поставлю!!! 200 грн. то не жалко))))