Если не делал забор под бампером или ещё где, то ДА - проверить просто, покатайся, открой капот и поднеси руку к месту, где у тебя стоит фильтр и к аккумулятору (штатное место забора воздуха) и ощути разницу температуры...ты хочеш сказать что из за нулевика у меня теперь теплый воздух поподает ???
а в родном месте якабы он более холодный ???
А как насчет того, чтобы поставить нулевик поближе к впускному коллектору, Сделать на капоте "ухо", а от уха до нулевика воздуховод примострячить? Так вель обойдем проблему с горячим воздухом?
Тогда уж лучше так сделать, оригинально и функциональноА как насчет того, чтобы поставить нулевик поближе к впускному коллектору, Сделать на капоте "ухо", а от уха до нулевика воздуховод примострячить? Так вель обойдем проблему с горячим воздухом?
Спасибо за визуальную поддержку Grazier! Именно это я и имел ввиду)))
согласен зар нада делать фотография понравилась красиво, только есть вопросс а как быть когда идет сильный ливень ??? вода прямо на него поподать должна или есть какой то обход может что то непонимаю ???Если не делал забор под бампером или ещё где, то ДА - проверить просто, покатайся, открой капот и поднеси руку к месту, где у тебя стоит фильтр и к аккумулятору (штатное место забора воздуха) и ощути разницу температуры...
а насчет штатного места да в районе акамулятора не так горячо ,Но пока воздух проходит по пластику который над радиатором он (пластик-трубка эта )нагрета тоже оч хорошо и тот же горячий воздух получаем или я неправ да и сама коробка штатноя тоже нагревается сильно от движка и радиатора или нет ??? у меня было все горячее ...
если не правильно мыслю разьясните ...
очень интерисует вопросс по поводу попадания воды во время дождя под капот как видно на фотографии .
может есть какие нить фотографии как это под капотом выгледит ???
Спасибо .
Эта фотка с польского клуба, подкапотного пространства там нет, а в плане реализации защиты от воды, надо делать как у пыжика 206.согласен зар нада делать фотография понравилась красиво, только есть вопросс а как быть когда идет сильный ливень ??? вода прямо на него поподать должна или есть какой то обход может что то непонимаю ???
а насчет штатного места да в районе акамулятора не так горячо ,Но пока воздух проходит по пластику который над радиатором он (пластик-трубка эта )нагрета тоже оч хорошо и тот же горячий воздух получаем или я неправ да и сама коробка штатноя тоже нагревается сильно от движка и радиатора или нет ??? у меня было все горячее ...
если не правильно мыслю разьясните ...
очень интерисует вопросс по поводу попадания воды во время дождя под капот как видно на фотографии .
может есть какие нить фотографии как это под капотом выгледит ???
Спасибо .
А как у него сделано? я как полагаю необходино между приемной трубкой до фильтра сделать снизу небольшую решётку. Так?
Ага! И снова, Здравствуй, Горячий Воздух!!!А как у него сделано? я как полагаю необходино между приемной трубкой до фильтра сделать снизу небольшую решётку. Так?
на фотке все очень красиво, но вода - это проблема нада тянуть из под крыла думаю ...А как у него сделано? я как полагаю необходино между приемной трубкой до фильтра сделать снизу небольшую решётку. Так?
Ну хорошо! Тогда сделать на нижней части трубки углубление в виде желобка, и примострячить шланг отвода воды, укутанный теплоизоляционным материалом.
Ваши права
