Адаптивный вентилятор системы охлаждения

Вот тут у них график правдивый (видимо установившийся режим на ХХ)

Могу сказать одно: на моей текущей машине вентилятор салона и охлаждения уже идут с управлением ШИМ, так что вентилятор системы охлаждения я вообще не слышу, он сам добавляет и уменьшает обороты. Так что идея эта здравая и вполне достойная быть реализованной, только за адекватные деньги и без врезки в трубопровод лишнего датчика.

Сообщение от maikl

Но не забываем что при двухступенчатом включении тепловые перепады влияющие на экономичность и перепады по напряжению не столь велики чтобы заморачиваться на 5килорублей.

В этом и есть ЛОХОТРОН.

Точно
пара тысяч ей цена

Мое мнение изначально было положительным по отношению к данной технологии, но отрицательное к "обязаловке" ставить приблуду на определенном сервисе.
Никак не реклама, но на Силыч-Борей я давно в инете наткнулся и загорелся идеей поставить, чтобы не было включений вентилятора резких (по шуму и потреблению питания). Да и стоит сия приблуда менее 2 тыр. (вроде в инет-магазине http://silich.ru/shop.html?page=shop...&category_id=1 ). Но, к сожалению, пока по финансовым соображениям не могу купить.

Главное, чтобы надежно работала.

Сообщение от maikl

Тверские графики в начале ветки набиты лажой.
Могу объяснить где и что.
Внимательно посмотрите на момент первого включения после прогрева.
Наклон кривой(падение Т) обусловлен потоком воздуха.
В штатном режиме...мощность вентилятора максимальная идёт сброс температуры и тутже супер девайс делает такойже сброс при токе в разы меньшем чем при номинале!!!

maikl, скорости сброса температуры не одинаковые, и по графикам это отчетливо видно: углы наклона разные и температура со штатным включением падает быстрее.

Скорость снижения температуры ОЖ, по графику, посчитать нетрудно:

"при номинале": (96-93)/(4,37-4,22)=20,0 гр/мин;
"супер девайс" : (98-94)/(4,80-4,17)= 6,3 гр/мин,

т.е. скорость сброса температура отличается более, чем в 3 раза.

Сообщение от Serg_j

maikl, скорости сброса температуры не одинаковые, и по графикам это отчетливо видно: углы наклона разные и температура со штатным включением падает быстрее.

Скорость снижения температуры ОЖ, по графику, посчитать нетрудно:

"при номинале": (96-93)/(4,37-4,22)=20,0 гр/мин;
"супер девайс" : (98-94)/(4,80-4,17)= 6,3 гр/мин,

т.е. скорость сброса температура отличается более, чем в 3 раза.

Ну чтожь поговорим языком цифр из ЭТОГО графика:

Первый после прогрева спад графиков:
Штатно 97 -> 90 с 3:46мин по 4:39 за53сек на 7 градусов
1градус за 7.6 сек возьмём за номинал ток 10.75 А возьмём за номинал

С регул 98 -> 94 с 4:09мин по 4:48 за39сек на 4 градуса
1градус за 9.8 сек 77,6 % номинала ток 0.6 А 5.55% номинала

maikl,
цифры с графика достаточно точные 8) и годятся для дальнейших рассуждений.

Ок , ответьте пожалуйста на вопрос "сельского радиолюбителя" : Как при токе 5.6% от номинала эффективность охлаждения сохраняется на уровне 77% от номинала?