Установка турбины

Гарантию может дать только грамотный настройщик, но поскольку за это дело берутся все кому не лень, про нее можно забыть.

Я тебе (давай на ты, а ) уже ЧЕСТНО сказал, что после полной сборки я ставлю мотор под капот, завожу его, настраиваю и какое-то время езжу так, как считаю должным.
После этого я приглашаю клиента для теста: клиент слушает, меряет, трогает, смотрит, дро№:т на мотор/машину и делает для себя вывод нужно ли оно ему или нет.
НО, я это могу себе позволить, т.к. мотор будет стоять сперва у меня под капотом, а затем ЛЮБОЙ механик с ровными руками и парой извилин переставит готовое изделие тебе под капот (возможно, это буду я за определенную плату), старт, пробный заезд и пожелание счастливой дороги. Не более...
По нынешним меркам это уже очень щедрое предложение за умеренную цену.
Можно конечно поставить дикую ковку держащую даже некоторое время детонацию, с тепловым расширением, требующим 10...20 соток монтажного зазора (читал, что люди в Москве пару лет назад ставили в Эво поршни с зазором 0,2...0,35мм!!!), залить все бензином, частично закрыв некоторые шалости клиента этими мерами. Но к решению проблемы это вряд ли имеет отношение.
Резюме: я не дам гарантий, никаких кроме выезда за ворота.
Гарантии подразумевают возможность производителя к R&D. А это ОЧЕНЬ дорого, сложно и масштабно (ВАЗ не имеет таких возможностей ). Более того, упомянутые производители имеют очень богатые ресурсы для R&D, космические ценники и колоссальный опыт, корнями уходящий в автоспорт. Разумеется, при серийном (не штучном!) производстве вести разговоры о гарантиях еще можно. Во всех иных случаях - это звучит как минимум нелепо, т.к. человек не имеет понимания, что нужно для того чтобы слово "гарантия" было не просто словом, а подкреплено обязательствами.

Ну вот и выясняется, что цена она равная, способы разные
А гарантия, что мотор не вывалится дальше 100 метров гаража, не у всех имеется!
Получается Вася собирает и говорит за воротами есть Федя, настраивает Федя и говорит,
возле гаража есть Ваня, Ваня гарантию не дает, он только гайки и крутит!
а переставляет мотор вообще Максим к кому вопросы :?

Я заключаю договора юридически плата по безналу, с клиентами именно на наши проекты и таких уже не один десяток.
Все пока довольны и часть машин давно при соблюдении правил ТУ перевалила за исконный рубеж пробега!
Собтсвенно

Просто, напишите:
"вариант №1:
- Делается то;
- то;
- и это.
Необходимо:
- это;
- это;
- и еще вот это!
ИТОГО: Стоимость работ - 100500. Стоимость запчастей - 100501."

Второй вариант: ... аналогичным образом.
Всё с соблюдением пунктуации!

это не тема данной рубрики, имеется конкретика зайдите к нам, зачем собственный проект
расписывать на тонны страниц, там простая регистрация
http://tuningbor.com.ua/forum/viewto...?p=22270#22270

На все вопросы отвечу, захотите потом после завершения проекта рассказать нет вопросов!

Боря, ты тупой или прикидываешься (вопрос риторический)? Я сказал ГОТОВЫЙ проект! Хотя для тебя это пустой звук.
Покажи хотя бы один готовый турбопроект, сделанный руками, а не ногами, а обдуманный головой, а не жопой.
А пока (т.к. у тебя НЕТ таких проектов) тебе нечего искать в этой теме, создай тему с обвесами - так будет всем лучше.
Людей из зарубежья вполне бы устроил альбом с фотками (без галимого фотошопа).

Сообщение от Yevdokimenko

Людей из зарубежья вполне бы устроил альбом с фотками

Кстати, Борис, действительно, нет ли у Вас информации, хотя бы о похожих проектах? Было бы интересно посмотреть и сравнить.

Позволю себе отписаться.
Специально зарегистрировался ради такого случая.
Зашёл я к Борису на сайт ужаснулся от кривизны его поделок. Кривые швы, китайские хомуты, сопли, прихватки, висящие провода вместо собранной в жгуты проводки и много-много разного что просто режет глаза потребителю.
Хорошая часть фотографий просто тёлки или красивые машины которые своим присутствием ну ни как не раскрывают мастерства Бориса, а скорее размещены для привлечения лохов.
Форум просто убил. Админ задаёт вопрос, Борис отвечает. Либо наоборот.
Сплошные фейки.

Сообщение от Agent

Кстати, Борис, действительно, нет ли у Вас информации, хотя бы о похожих проектах? Было бы интересно посмотреть и сравнить.

минимальный бюджет 50-60.. ставь все сам, чтоб потом если и обижался, то сам на себя.. ибо гарантию тебе никто не даст, а если и даст, то найдется миллиард причин нарушения этой гарантии!!! оставь все сток, проставку под турбину, дуй маленькой турбинкой полкило получай выход из 8 секунд.. плюс к тому знать будешь свою машину с закрытыми глазами.. трудного ничего нет!!! все подводные камни ПРАКТИЧЕСКИ уже найдены.. хотя смотри сам.. хозяин барин...

Турбомотор обязан иметь маслофорсы...

Сообщение от Yevdokimenko

Турбомотор обязан иметь маслофорсы...

И Н-образные шатуны без этого это будет нищебродская поделка!

Сообщение от GOLANt

И Н-образные шатуны без этого это будет нищебродская поделка!

А что есть другие шатуны? Я таких не знаю...
Правда читал что их разрывает при первом же отвале.