Поставь 16кл бошку, сделай циковки под клапана.Сообщение от staRage88
С поршнями от 8кл с 16кл бошкой - степень сжатия на родной прокладке будет ~8.1:1
А если поставишь вот такую прокладку от F16D3
(она тоньще) то будет примерно 8.3:1-8.5:1
неужели нет таких метал прокладок (заводских) для 8кл башни?
может мне тоже бошку поменять на 16кл?
Надо было изначально 16 кл ставить. Потом уже про турбы думать....
у svv есть медные.... следующей будет она...
фотки выложу. с турбой думаю у меня проблем не будет
вся проблема в блоке.. я увеличивал объем...
У него на 81.5 мм ....
неа..Поставь 16кл бошку, сделай циковки под клапана.
С поршнями от 8кл с 16кл бошкой - степень сжатия на родной прокладке будет ~8.1:1
А если поставишь вот такую прокладку от F16D3
(она тоньще) то будет примерно 8.3:1-8.5:1
неужели нет таких метал прокладок (заводских) для 8кл башни?
седня промерили блок... 0,07 мм зазор.. придется шлифовать((((
Не подойдет эта прокладка на его мотор они разные. Есть медные прокладки для 8 и 16 клапанных моторов. Толщина прокладки 0.8мм. Диаметр цилиндра до 82мм.Поставь 16кл бошку, сделай циковки под клапана.
С поршнями от 8кл с 16кл бошкой - степень сжатия на родной прокладке будет ~8.1:1
А если поставишь вот такую прокладку от F16D3
(она тоньще) то будет примерно 8.3:1-8.5:1
неужели нет таких метал прокладок (заводских) для 8кл башни?
Ваши права
