сам я 1 на 1 с инженерником уже 2 года только на spt0005Сообщение от AKWoland
J5LS с поддержкой ДАД+ДТВ абсолютно адекватное ПО с него собственно начался путь нексии на яваре
Поиск
13сказали спасибо
сам я 1 на 1 с инженерником уже 2 года только на spt0005
J5LS с поддержкой ДАД+ДТВ абсолютно адекватное ПО с него собственно начался путь нексии на яваре
т.е., если ее залить как есть, то оно поедет?
В том смысле, чтобы авто оставалось пригодно для повседневного использования, пока буду экспериментировать с мозгами.
Мих, давно хотел спросить, много в январе калибровок от МАПа?
Обычно оно всё в ногах валяется в сервисах на помойке, в особенности модули зажигания, я их потрошу на транзисторы.
MAF-ов отдали штук 80 даром, чтоб разгрузиться...
- - - Добавлено - - -
Себя накорми - идеалист ТАЗа.
- - - Добавлено - - -
Самое неадекватное из существующих, поэтому, все спортсмены только по дросселю строят наполнение. Никогда обыватель не бывает прав!
Последний раз редактировалось Forvard; 10.03.2013 в 15:03.
Кстати в догонку: можно ли оставить родные датчики (ДПДЗ, ДАД, ДТВ, скорости) и РХХ или что-то из этого придется менять на вазовские?
ДТОЖ я знаю на тазы от нексии ставят, значит он подойдет.
в начале темы написано
чуть не забыл разъемы подходят с датчикам и ИМ 1:1 без гемора (т.е. ДПДЗ и РХХ, ДТЖ не требуют замены + тарировка у них совпадает с ВАЗ)
сорри, зарылся в инфу с головой, уже теряться начал. спасибо.
а что по поводу ДАД?
Правильно ли я понял из прочитанного выше? Шкив КВ и ДПКВ от A15MF и A15SMS тоже подходят?
Цирк уехал, а клоун остался ?
Вот видишь - какая получается в знаниях дырка от бублика, а ты в темах своим присутствием пытаешься задавать тон.
Forvard, вакуум-корректор предназначен для коррекции УОЗ в зависимости от величины разрежения во впускном корректоре, т.е. в зависимости от нагрузки на двигатель.
А спрашивается какая нагрузка при закрытом дросселе? Что там корректировать?
Ваши права
