Тюменские сервисы УЗдэу

Лично мне Нексия нравится и внешне и внутренне и так то устраивает. Но кто нибудь из ваших инженеров парился по усовершенствованию авто? Как делалось 15 лет назад так и есть. Только качество хуже. ОДУМАЙТЕСЬ КОЛЛЕГИ!!!!!!!

Так вот в том то и проблема что народ в принципе не на качество автомобиля жалуется, а на качество его обслуживания, потому что у нексии запас покачеству есть, да и не завод изготовитель мы тут обсуждаем, думаю врятле тюменский диллер может повлиять на качество сборки на заводе, а вот качественно добить заводские недоделки вполне может ... чем поднимет престиж марки хотябы в городе Тюмени, т.е. собственно на своем рынке сбыта а следовательно источнике существования каждого конкретного слесаря работающего в Тюмени..., хотя это опятьже затраты, но если этот вопрос не решить то филиала скоро не станет совсем ...

Обратной связи много не бывает, и обратная связь нам нужна всегда. Повторюсь, ноВаше мнение для нас важно.
Со многим согласна, и во многих направлениях уже идет работа. А работать, прямо скажем есть над чем.
Условия на Дамбовской улучшаются, уже идет ремонт на самой станции, помимо этого делают клиентскую зону, нормальную клиентскую зону.
В проекте клиентская зона на станции по Московскому тракту.
Уже прошла первичная аттестация сотрудников СТО, готовимся к повторной.
Регулярно ведется мониторингмнения клиентов о качестве обслуживанияна СТО,в автосалоне.Лично обзваниваю и в курсе всего. Также лично была на станциях, разговаривала с клиентами, и не по одному дню, как на работу туда, с утра до вечера.
Только после этого решили выйти и в интернет.
Кстати, достаточно клиентов кто после другого «кустарного» СТО приезжает обратно и просит исправить то, что там «наремонтировали».
Делается много другого. Но что толку говорить об этом, только воду лить. Положительные результаты скажут сами за себя

Обратной связи много не бывает, и обратная связь нам нужна всегда. Повторюсь, ноВаше мнение для нас важно.
Со многим согласна, и во многих направлениях уже идет работа. А работать, прямо скажем есть над чем.
Условия на Дамбовской улучшаются, уже идет ремонт на самой станции, помимо этого делают клиентскую зону, нормальную клиентскую зону.
В проекте клиентская зона на станции по Московскому тракту.
Уже прошла первичная аттестация сотрудников СТО, готовимся к повторной.
Регулярно ведется мониторингмнения клиентов о качестве обслуживанияна СТО,в автосалоне.Лично обзваниваю и в курсе всего. Также лично была на станциях, разговаривала с клиентами, и не по одному дню, как на работу туда, с утра до вечера.
Только после этого решили выйти и в интернет.
Кстати, достаточно клиентов кто после другого «кустарного» СТО приезжает обратно и просит исправить то, что там «наремонтировали».
Делается много другого. Но что толку говорить об этом, только воду лить. Положительные результаты скажут сами за себя

а вот обижаться не надо, т.к. в течение продолжительного периода времени люди от ваших сотрудников хавали по самое "не хочу" вот и получайте в свой адрес негатив ...
пройдет время что-то изменится возможно, почему только раньше это никого не волновало ?
а заниматься стали дай бог после 10 а то и более лет работы ....

Кстати, достаточно клиентов кто после другого «кустарного» СТО приезжает обратно и просит исправить то, что там «наремонтировали».

Это от клиентов информация или от работников сервиса ? если от клиентов то хорошо, если нет то инфа подлежит анализу

Так вот в том то и проблема что народ в принципе не на качество автомобиля жалуется, а на качество его обслуживания, потому что у нексии запас покачеству есть, да и не завод изготовитель мы тут обсуждаем, думаю врятле тюменский диллер может повлиять на качество сборки на заводе, а вот качественно добить заводские недоделки вполне может ... чем поднимет престиж марки хотябы в городе Тюмени, т.е. собственно на своем рынке сбыта а следовательно источнике существования каждого конкретного слесаря работающего в Тюмени..., хотя это опятьже затраты, но если этот вопрос не решить то филиала скоро не станет совсем ...

Не спорю Людям авто нравится, но кое с чем не согласен... "да и не завод изготовитель мы тут обсуждаем, думаю врятле тюменский диллер может повлиять на качество сборки на заводе, " он может способствовать исправлению своих же косяуов. Почему так делают большинство брендов? Сбор аналитики со всех дилеров... Если например в Кашкае 1 нашли проблему в подшипниках, ее исправили за 0,5 года, а потом реализовали иксовую заднюю подвеску на Кашаке 2. А Ниссан тоже Ц класс, только Теана Бизнес. Узбеки сами хапанули проблем, с тем что их инженеры и конструкторы хреново переделали авто, а их маркетороги с аналитиками ложают... Что у них получилось сами видите, Кроме отборного русского мата нет слов.
И вопрос представителю УзДЭУ как по поводу бренд бука? Ведется? Где почитать можно чтоб над сервисом Тюмени поржать?

а вот обижаться не надо, т.к. в течение продолжительного периода времени люди от ваших сотрудников хавали по самое "не хочу" вот и получайте в свой адрес негатив ...
пройдет время что-то изменится возможно, почему только раньше это никого не волновало ?
а заниматься стали дай бог после 10 а то и более лет работы ....

никто не обижается, это даже просто неуместно... ведь действительно Вы правы и определенные минусы есть. Вот и "хаваю", как Вы выразились "в свой адрес негатив" очень даже приспокойно, потому что это Ваше мнение, и взято оно совсем не с потолка, а из того что есть на самом деле.
Не могу Вам ответить про то, почему и как было раньше, т.к. работаю в данной должноти месяца 3, и не знаю как там было 10 лет назад

никто не обижается, это даже просто неуместно... ведь действительно Вы правы и определенные минусы есть. Вот и "хаваю", как Вы выразились "в свой адрес негатив" очень даже приспокойно, потому что это Ваше мнение, и взято оно совсем не с потолка, а из того что есть на самом деле.
Не могу Вам ответить про то, почему и как было раньше, т.к. работаю в данной должноти месяца 3, и не знаю как там было 10 лет назад

А вот это знакомая история :-) наши манагеры тоже все время говорят, что они не виноваты потомучто предпосылки для косяка зародились очень давно, когда по земле бродили мамонты, а гомосапиенс еще не зародился как вид,
Вы же сами сказали что: "было принято решение выйти в интернет" значит решение принято коллегиально и собственно раз вы назвались менеджером по персоналу УзДэу то выступаете здесь от лица компании а не от своего лица, так что ничего личного, но ответы что все это было до меня тут не прокатят;D

и от работников станции, и от клиентов. Вобще, ситуация такова, что наши станции, то хвалят и просят передать слова благодарности, то ругают.Видимо есть и за что похвалить и поругать

Не спорю Людям авто нравится, но кое с чем не согласен... "да и не завод изготовитель мы тут обсуждаем, думаю врятле тюменский диллер может повлиять на качество сборки на заводе, " он может способствовать исправлению своих же косяуов. Почему так делают большинство брендов? Сбор аналитики со всех дилеров... Если например в Кашкае 1 нашли проблему в подшипниках, ее исправили за 0,5 года, а потом реализовали иксовую заднюю подвеску на Кашаке 2. А Ниссан тоже Ц класс, только Теана Бизнес. Узбеки сами хапанули проблем, с тем что их инженеры и конструкторы хреново переделали авто, а их маркетороги с аналитиками ложают... Что у них получилось сами видите, Кроме отборного русского мата нет слов.
И вопрос представителю УзДЭУ как по поводу бренд бука? Ведется? Где почитать можно чтоб над сервисом Тюмени поржать?

Исходя из анализа постов не только тюменской ветки а и остальных городов делаю вывод о том, что качество сервиса во всех городах присутствия уз-дэу примерно одинаково, видимо единой грамотной политики завода все таки нет, и на сей раз проанализировав выручку сервисов, на заводе сделали вывод, что плохо работают сервисы и решили выдрать директоров на местах, не приложив усилий к формированию корпоративных стандартов обслуживания, вот почему я и говорю что в данном случае тюменский филиал не в силах повлиять на качество сборки,
конечно если пойти дальше то конечно дешевле было бы заплатить за разработку корпоративных стандартов обслуживания 1 раз на заводе, чем все филиалы теперь будут это делать и тратить на это ресурсы,
можно было бы потратить 1 раз 1000 рублей а не 1000 раз по 100 как они делают это сейчас.
т.е при нормально построенной политике вы абсолютно правы сервис может повлиять но видимо не в Уз ДЭУ и не сейчас, может быть они до этого дойдут.

и от работников станции, и от клиентов. Вобще, ситуация такова, что наши станции, то хвалят и просят передать слова благодарности, то ругают.Видимо есть и за что похвалить и поругать

значит вопрос в персоналиях, то бишь в конкретных специалистах, вот тут то и старайтесь получить конкретно кого хвалят и в чью смену, а на кого бочку катят