Техническое обслуживание и Эксплуатация

Вобщем чем дальше в тундру тем толще пингвины((((короче опять разобрал машину,виной холодный воздух из сопел отопителя.Сначала поменял радиатор,термостат,перед этим поняв что радиатор наглухо забит,а неразборный термостат собран на герметике.Теплее стало,но не на столько что бы сказать тепло.Увидел дырку,ссылку на нее давал Хапсон,заделал,теперь воздух поступает туда куда надо,но вот мля загвоздка,и проклеил я заслонку и сцуко сделал все как надо,а один хрен горячим дует только на первом положении вентилятора,и виной тому,мать его холодный воздух,который каким то пока тайным для меня образом дует из сопел отопителя в обход радиатора печки,причем если снять кожух и поток будет идти только через радиатор,включив 4ю скорость вентилятора,получим из дефлекторов ледяной воздух как на 1ке.Пока пытался это побороть промыл старый радиатор,салон толком не собирал,думаю опять его поставить и посмотреть будет ли разница,если будет то напишу какой радиатор покупать не надо.

На днях пришел к интересному и простому решению вопроса как добиться еще большего тепла в машине не вставляя ни какие картонки в радиатор охлаждения(не уверен что это поможет тебе Антох,т.к. у тебя другая проблема но мож кому пригодится). Короче находим патрубок который идет от термостата к радиатору охлаждения(подача) и тупо его пережимаем,для этого подайдет обычная строительная струбцина и две пластиночки.Тем самым что мы получаем ограничение подачи жижки в радиатор и движение антифриза больше по малому кругу а ответственно и больше тепла передается на печной радиатор.А так же за счет механизма струбцины мы в любой момент можем если машина стала сильно греться ослабить патрубок либо в противном случае побольше удавить.Честно пока сам не тестировал данный вариант колхоза но обязательно попробую,но думаю проблем никаких быть не должно.

Да думаю можно и кран поставить,будет удобнее,только подобрать надо.

Сообщение от ANTON M.

Да думаю можно и кран поставить,будет удобнее,только подобрать надо.

А датчики тепературы (включение вентилятора, индикатора панели приборров) на малом кругу стоят? А то как бы не перегреть...

Сообщение от GlavBuh

А датчики тепературы (включение вентилятора, индикатора панели приборров) на малом кругу стоят? А то как бы не перегреть...

Думал об этом но если я не ошибаюсь то датчик температуры ОЖ который показывает температуры на приборке стоит в самом блоке на малом круге.А вот датчик включения вентилятора стоит в радиаторе.Так что за температурой можно следить спокойно,если температура поползла вверх то чуток отпустить подачу на радиатор.

Сообщение от ANTON M.

Да думаю можно и кран поставить,будет удобнее,только подобрать надо.

Да это был бы самый оптимальный вариант.Думаю что подойдет и можно подобрать из пластиковых кранов для воды поставить его в разрыв и обжать хомутами.Будет своего рода ручной термостат.

Не забудьте запатентовать "ручной термостат"

Сообщение от Hapson

Не забудьте запатентовать "ручной термостат"

)))))

Сообщение от Hardman

)))))

Смех смехом, не надо так играться с двигателем.

Тут уже делали подобное,надо поиском пройтись,а может и не тут,но где то видел.