8v vs 16v

Сообщение от Сardi

после ЧИПовки, двиг F16D3 очень даж отменно тянет.. не одного стритрейсера по ночам сделал на Акцентах, Фокусах и ВАЗах.. а также Митцу Х... имхо

:-X тут недавно с лексусом RX 300 зарядился думал поршня вылезут ;D на 3 135 км/ч на сужении полос вышел все-таки первым, дальше наши пути разошлись.(мож что у него с машиной было не так зато с моей полный порядок!)
P/S: наши канадцам 4 -ую щайбу вкатили!

Сообщение от FlaYer

прикольно у нас на 108.8 лошадей налог приходит 3808 рэ! вот так! а 16 клапанник конечно луче особенно после того как выяснилось что на новых 8 клапанниках может загнуть клапана!!! у самого 16 клапанов очень доволен!!!

Там противоречивые сведения о том может загнуть или нет. Я так понял, что зависит от ГБЦ - вроде как они разные на Nexia и Lanos, несмотря на одинаковые двигатели

на нынешних двигателях А15SMS судя по инфе, при обрыве гнет клапана также как и на 16V.. так что, учитывая приемистость 16 клапанника, его экономичность и мощность... выбор очевиден..

Сообщение от Сardi

на нынешних двигателях А15SMS судя по инфе, при обрыве гнет клапана также как и на 16V.. так что, учитывая приемистость 16 клапанника, его экономичность и мощность... выбор очевиден..

Cardi - почитайте соответствующую тему о том гнет или не гнет. Там в самом первом сообщении автор написал, что загнуло потому что у него на двигателе ГБЦ стояла от Chevrolet Lanos, а в одних из последних сообщений кто-то писал, что нисколько не гнет и это проверено в автосервисе.

Сообщение от RU

Cardi - почитайте соответствующую тему о том гнет или не гнет. Там в самом первом сообщении автор написал, что загнуло потому что у него на двигателе ГБЦ стояла от Chevrolet Lanos, а в одних из последних сообщений кто-то писал, что нисколько не гнет и это проверено в автосервисе.

мнения противоречивые.... ХЗ где правда..

Господа, если думать о плохом, то лучше вообще машину не покупать А все вопросы из серии гнет\не гнет это ерунда. Если следит за машиной, своевременное ТО, хорошие ремни и ролики, то ничего и не оборвется, соответственно и не погнет. Поэтому, на мой взгляд, выбор очевиден. не вижу смысла вообще покупать 8v. На своей 16v я проехал 60т.км. Сразу после покупки загнал на сервис и поменял все ремни, жидкости, расходники(кстати так со всеми своими машинами поступаю и всем советую), и горя не знал. Причем двигатель я не особо жалел(меньше 3-4 тысяч обороты редко падали и звук отсечки был для меня родным, тормозные колодки менял вместе с заменой масла каждые 8-8.5т.км ).

Заодно и выскажусь насчет ремня ГРМ.(как продавец данного товара)
стандартные ремни расчитаны на 60т.км, но лучше менять не позже 40т.км.
Есть ремни марки Дэйко(италия), у них есть усиленные ремни(в каталожном коде в конце стоит индекс H (hard)), так вот они расчитаны на 100т.км., поэтому 60 они ходят смело. К тому же эти ремни еще не подделывают в отличии от всех остальных распространенных марок. Из роликом ГРМ хорошии марки GMB.

С ув...

согласен. вовремя ТО делать и оригинал запчасти ставить и будет счастье... НО... вот парадокс... в Узбекистане машины с 16V не пользуются вообще никакой популярностью... 8V Нексия стоит столько же или даж чутка дороже... ибо бытует мнение, что 8V дешевле в обслуге, надежнее, экономичен, не привередлив к качеству топлива и т.д...
PS/ поездил 2 недели на отцовской Нексии 8V в период 2 недельного отпуска... так что могу сказать... мощности 16V, да есче ЧИПованного, мне ОЙ как не хватало.... приехал в МСК и сел заруль своего болида и вот оно.... блаженство... хотя... мне опять млин не хватает коней под капотом... нет предела совершенству

Cardi, вопрос не по теме, но все же))
Сколько твой болид с чипом топлива кушает и какого? (в смысле на какой заправкен льешь?)

Сообщение от Bender777

Cardi, вопрос не по теме, но все же))
Сколько твой болид с чипом топлива кушает и какого? (в смысле на какой заправкен льешь?)

заправку не выбираю.... но предпочитаю ТНК или Лукойл с ВР... заливаю 92... НО... могу однозначно сказать, что на 92 бензе проявляется детонация... 95-й лучше, тока заливать надо на проверенных заправках... на 95-м бензе двиг работает тихо, без детонаций, да и мощность и тяга выше... у меня ЧИП заточен просто под 95-й бенз.... аааа расход.... так у меня получается при тапке в пол, включенным кодеем иногда и т.д..... не выше 11 литров аи 92... мне нравится... на сотню км доплатить за мощность, приемистоть движка 30 руб примерно, я думаю это немного... ЧИПуют машины по разному... кто из-за экономии (такое возможно... но машина ехать не будет), а кто для драйва... я доволен... со светофора стоял с разными машинками.... результат стоит того..

Тапка в пол постоянно? Или это скорее смешанный расход топлива?