8v vs 16v

Так вроде бы даже писали, что современные 16-клапанные даже экономичнее (в плане бензина на км), чем современные 8-клапанные. или я что-то путаю? А то ведь получается, если учесть , то смысла в 8-клапанном новом сейчас и нет?

ну, смыслов приобретать несколько:
1) комплектации с 8-клапанным двигателем дешевле (иногда тысяч на 10-20 дешевле аналогичной комплектации с 16-клапанным ДВС)
2) 8-клапанный двигатель работает очень тихо
3) транспортный налог меньше раза в 3 (правда я подсчитал: эта разница съедается повышенным расходом бензина)
4) двигатель проще в ремонте и обслуживании (имеет значение лишь в случае длительной эксплуатации)

в критической ситуации даже на не большой скорости однозначно догоняем впереди едущего,не хватит полметра,педаль в пол.имеется случай,так что держим дистанцию.

в критической ситуации даже на не большой скорости однозначно догоняем впереди едущего,не хватит полметра,педаль в пол.имеется случай,так что держим дистанцию.

Держим...Тормозная система однозначно нуждается в доработке.

1) комплектации с 8-клапанным двигателем дешевле (иногда тысяч на 10-20 дешевле аналогичной комплектации с 16-клапанным ДВС)

комплектация 8V Нексии дешевле всего на 7-9 тыс руб

комплектация 8V Нексии дешевле всего на 7-9 тыс руб

Когда я покупал 8-клапанная GLE с кондиционером стоила 310 тысяч рублей, а 16-клапанная точно такая же 333 тысячи. На тот момент переплата в размере 23 тысяч была весьма весомым аргументом(учитывая, что пришлось с комплектации за 293000 без кондиционера еще 17 за кондиционер добавить). Кстати, тогда в нашей "Тобольск-Ладе" продавали Нексии в старом кузове со скидкой в 15 тысяч рублей: так что полная GLE с кондиционером в кузове N100 стоила 318 тысяч рублей. Я не знаю какой там двигатель был, но подозреваю, что всё таки 16-клапанный F16D3. На тот момент я просто не знал о существовании переходных моделей, да и о том, что двигатель другой в новых нексиях тоже не знал. Везде писали, что мол якобы поменяли только морду и зад, а все прочее осталось прежним

комплектация 8V Нексии дешевле всего на 7-9 тыс руб

данное утверждение актуально для Москвы.... правда счас разница увеличилась вплоть до 11 тыс оказывается...
http://www.uzdm-motors.ru/item_complects_3.htm

данное утверждение актуально для Москвы.... правда счас разница увеличилась вплоть до 11 тыс оказывается...
http://www.uzdm-motors.ru/item_complects_3.htm

maxol7552, согласитесь, что при покупке в таком классе автомобилей каждые 10 тысяч имеют значение?

раньше разница была наименьшей при покупке gl с гур и была всего 7 т.р.
для того чтоб повысить мощность с 85 до 109 после покупки ушло бы намного больше так что разница небольшая

maxol7552, согласитесь, что при покупке в таком классе автомобилей каждые 10 тысяч имеют значение?

Не знаю, что скажет maxol7552 ( ксчтати, а что означает 7552 ?), но , учитывая безумную стоимость допов в салонах, говорить про лишние 10 тыс........

Уважаемые товарищи, я понимаю, что задолбал своими нубскими вопросами... просто опыта мало пока, а разобраться надо. Денег-то лишних нет (ну, как всегда). Поэтому, что все-таки посоветуете мне? NEXIA DOHC GL или NEXIA SOHC GL ? разница в цене порядка 10 тысяч... Машина будет первой. На первом месте для меня - экономичность и надежность. И насколько отличается налог?