Печка, или как согреться в Нексии...

виталька, инфракрасный пленочный обогрев - это имеется в виду что-то специализированно-автомобильное или как приспособить для этих целей домашне-бытовое-строительное ? ...

ATZ, второй вариант

Имхо, трудно. Эти штуки во-первых имеют определенную форму и площадь, подвергать их постоянному риску изгибания нельзя. Пол в машине - не то что пол в доме, а клеить их на потолок - тоже как-то не то ...
А во вторых, они жестко рассчитаны на высокое напряжение питания при малых токах, а бортсеть авто - это огромные токи при невысоком напряжении.
Вообще все классическое электронагревательное на основе простого выделения тепла в пассивных полупроводниках, будь то резистивные пленки или старый добрый нихром удобнее питать именно высоким напряжением при малых токах. А нихром в этом смысле просто опасен - слишком точечный источник тепла.

Хотя мне по работе приходилось реализовывать несколько проектов локальных электроподогревателей для низких напряжений - я использовал в качестве нагревателей обычные силовые биполярные транзисторы в режиме источников тока с короткозамкнутым коллектором - схемка проста, пара транзисторов, пара резисторов ...
Я сажал мощные транзисторы на радиаторные пластины ( простой аллюминиевый прямоугольник 100х100х2.5 ), собирал эти пластины в кубический пакет - и продувал насквозь компьютерным вентилятором. Точных параметров не помню, но имхо в кубе примерно 100х100х120 мм можно сбацать электронагреватель мошбностью под 350-400 Ватт, и уместить его например под передними сиденьями
И еще мощные транзисторы можно удачно приспособить под точечный локальный подогрев - ну там системы ХХ на карбюраторе, или жиклеров омывателя ...

может 2 емели на пол положить? будет теплый пол?

andrei116rus, неплохая задумка. ИМХО, имеет полное право на существование.
есть же электрообогрев салона на некоторых моделях современных авто.
только никто не спрашивал мнения генератора и его друга - аккумулятора, на этот счет.

А у электроподогревов типа "Емели" имхо совсем небольшая мощность - всего-то пара десятков ватт, полтора ампера. Подогрев зеркал и тот может быть мощнее. Там же уселся задом - и сразу прекрасная термоизоляция нагревательного элемента, обдува воздухом ведь никакого, важно не обжечься и пожара не устроить. Если его постелить на пол, то ногами сквозь обувь можно ничего и не почуствовать.

Мощность генератора и емкость акка на Нексии известны - это примерно 1 кВт ( 85А х 12В ) и 55 АмперЧасов. Электронагреватель до 500 Вт имхо еще допустим, но в тандеме с минимальным потреблением от прочих элементов - обогревателя заднего стекла, фар, карлсона ...

Сообщение от ATZ

1 кВт ( 85А х 12В )

Да уж, гена на ксю дохловат. У нас стоЯт гены на 150А и тэн на 1 кВт, и 210А и 1,8 кВт соответсвенно....

Минимальную мощность реально эффективной электропечки может например прикинуть тот, у кого есть регулируемый фен - отрегулировать в холодном гараже на самый еще ощутимый минимум, замерить ток и посчитать мощность ...
Но я думаю ниже 150-200 Вт смысла особого не будет, если не устроить адресный обдув, а не вообще - например, из-под передних сидений точно в ноги задним пассажирам

В ремонтной ветке ответа нет, поэтому спрошу тут. Добрался до печки сняв кожухи, включил вентилятор, а поток воздуха идет не через радиатор, а через овальное отверстие снизу. На фото в правом нижнем углу
Так должно быть? Нексия 8 клапанная без кондиционера.

Это отверстие для трубок испарителя. Заделай его...