до 87 поднимается без картонки и со стоком пока термос не откроется. А вот как откроется.....
до 87 поднимается без картонки и со стоком пока термос не откроется. А вот как откроется.....
под капотом нашел свободно свисающую трубку, которая должна идти к вакуумнику. вставил на место, переключатель режимов заработал. остался не решенным вопрос хренового обдува лобового стекла со стороны водителя...
со стороны водителя всегда и у всех дуло немного хуже чем со стороны пассажира. Так что, если разница не значительная, забей......
в том-то и дело, что разница ощутимая. сегодня ехал на работу, периодически шаркая скребком по стеклу. подскажите, может есть где инструкция, как панель приборов разобрать? хочу проверить шланги, которые от корпуса печки идут. может слетел где, а может замят...
странно как то получается...Сообщение от mad_damon
там 1 вход на всю длину обдува лобового. или что то засунули или на входе трубка загнута в сторону пассажира.. посмотреть просто не получиться.. или резать или снимать...
понятно, что снимать. вопрос: как?Сообщение от $treet
довольно сложно описать процесс разборки торпедо, да еще и с телефона. Проще найти мурзилку в нете. Или терпи до обеда, кину ссыль.....
снимать все подряд! руками!Сообщение от mad_damon
там в торпеде есть полость снизу, они литая с основой торпеды. отдельно ее не достанешь. по центру есть отверствие под вход для обдува. вод единственное место откуда можно заглянуть внутрь и что то оттуда достать.
попробуй сверху, в щели для обдува ветрового прутиком потыкай... а снимать торпедо... афигеть как не просто и очень долго.
для начала сними приборку, посмотри патрубки подходящие к дефлекторам. Потом разбирай бороду и снимай нишу над бардачком. Это самое для тебя простое и доступное....
Ок, спасибо. Буду пытаться. Раньше ездил на восьмерке, да еще и карбюраторной, там практически все знал, потому как частенько приходилось ковыряться. Печка в ней вообще полный ахтунг, горячий воздух шел только по центру. а на все стекла шел холодный воздух. вот где пипец зимой был. а здесь ковыряешься в машине реже, поэтому только учусь.