Пропеньте отверстия под патрубки кондиционера выходящие из салона в кузов(если нет кондера то сами отверстия так как они заделаны губкой),через эти отверстия гонит холодный воздух в печку в результате теплый либо холодный воздух из печки.Я у себя пропенил теперь в машине жара.
Как до этих отверстий добраться? из салона?
Не надо до отверстий добираться. Зима кончается уже:-)Сообщение от Артем
Чтоб добраться из салона, нужно разобрать бороду. Проще добраться из ямы..............Ну или сняв мотор печки вместе с воздуховодом......
Эти отверстия можно увидеть снизу из моторного отсека в сторону салона по середине. Я пропенивал из моторного отсека (на яме).Два дня назад пропенивал 16 клапанную нексию без кондера(оказалось у него выходы под кондер также заделаны губкой)после запенки хозяин удивился ,что нексия оказывается теплее шестерки(ВАЗ2106).
ребята,подскажите и по возможности поделитесь,какой алгоритм действий,чтобы утеплить нексию
Как минимум замена штатного термоса на термос с порогом открытия 92 гр., установка доп. помпы, проклейка радиатора печки уплотнителем, заделывание отверстий под трубки кондея. А в идеале еще и замена штатного радиатора на трехрядный............ Ну и ШВИ не помешает......
Ничего из перечиленного не сделано, в машине жара- что я неправильно делаю?))))))
Единственное, что я делаю зимой- закрываю радиатор спереди- не решетку только, а всю площадь радиатора, остается лишь узкая щель в 10 см там, где карлсон; и закрываю моторный отсек сверху специальным "одеялом" из войлока...
Ну во первых, у каждого понятие "жара" свое, у кого какая растительность на теле! Чукче и -20 жара
А во вторых, кому как повезло с машиной. Мне до 4 лет эксплуатации тоже было "жара", пока радиатор печки не засрало "хорошим" антифризом.......
а че та слышал что можно второй радиатор поставить в место где испоритель кондиционера должен стоять
Ваши права
72сказали спасибо