В борьбе с тех. "непонятками"

У меня ослаблялось крепление от активатора к тяге замка в водительской двери. Так все двери открывались кроме водительской

Сообщение от Сергей 505

У меня ослаблялось крепление от активатора к тяге замка в водительской двери. Так все двери открывались кроме водительской

Такая же фигня была...

сделал вчера вскрытие если честно то ничего там не понял

Сообщение от bad boy200606

Такая же фигня была...

и что было??? как лечил это все???

Сообщение от Alex58

сделал вчера вскрытие если честно то ничего там не понял

надо было пощелкать-понажимать, возможно бы понял)

Сообщение от Alex58

и что было??? как лечил это все???

Может мой случай вам поможет. Было нечто подобное или я ошибаюсь....

Сообщение от Dale

Буквально "пару дней" назад приключилась точно такая же "штука", ни с того, ни с сего заглючил ЦЗ, хотя ничего подобного и в +30 и в -30 за почти 3 года не было. Только было наоборот, сигналка открывала водительскую, а все продолжали быть закрытыми (стоит ЦЗ). Далее, можно было наблюдать такую картину, не открывая двери поставить на охрану, закрывается водительская, но (!)открываются все остальные, при этом машина уже стоит на охране. При открытой водительской двери - всё нормально, вручную когда поднимаешь и опускаешь фиксатор в водительской двери, тоже всё нормально - одновременно во всех дверях и открываются и закрываются. Вообщем не буду томить, заглючил, а точнее разболтался* ЦЗ, хотя у меня это началось сразу после того, как прошёл дождь. Сервисмен сказал, что это чисто случайное совпадение. Вообщем открыл обшивку водительской двери, минут 5-10 покрутил отверткой в районе замка и вуаля. Цена вопроса 200-300 рэ. Но думаю можно и самому, если знать что да как))
* - по словам сервисмена.

Ну сделал вскрытие и что там?Обычно при установке сиги ставится активатор от него тяга идет на замок т.е откр. и закр. к этой тяге соединен штатный активатор ц.замка не проводами а тоже тягой типа велосипедной спицы.Если у тебя отк. и закр. с сигналки значит 1. смотреть тягу от штатного активатора 2. тяга на месте смотри сам активатор ц. замка 3.Проверить активатор ц.замка идет сигнал на закрытие или открытие 4.сигнал есть проверить проводку в первую очередь в переходе дверь кузов (резиновая гофра в ней все провода проходят с двери в кузов)

Сообщение от Dale

Может мой случай вам поможет. Было нечто подобное или я ошибаюсь....

У меня по другому почти. С сигналки не закрывало и не открывало.С флажка с вод. двери или с ключа двери все отк. и закр. Вскрытие показало активатор сигналки рассыпался.Как будто по нему молотком ударили вообщем вдребезги.Купил за 150 руб поменял все работает до сих пор.

Подскажите, пожалуйста, менял кто - нить сам радиатор на NEXIA 8 кл. без кондиционера, а то мой прохудился в очень странном месте в верхнем правом углу, если сидеть в машине (если смотреть в капотное пространство, то слева в верхнем углу). Сложно его менять или нет? мурзилка есть, еще не смотрел, думаю попробывать, когда чуть потеплеет, течь небольшая максимум 20 мл в день уходит, радиатор хочу взять неоригинал, кто что думает?

Сообщение от qwerty5178814

Подскажите, пожалуйста, менял кто - нить сам радиатор на NEXIA 8 кл. без кондиционера, а то мой прохудился в очень странном месте в верхнем правом углу, если сидеть в машине (если смотреть в капотное пространство, то слева в верхнем углу). Сложно его менять или нет? мурзилка есть, еще не смотрел, думаю попробывать, когда чуть потеплеет, течь небольшая максимум 20 мл в день уходит, радиатор хочу взять неоригинал, кто что думает?

подождать теплую погоду и менять с промывкой системы. поиском поищи, было очень много тем про замену и отзывы про разные производители. статистика разношерстная, и есть моменты что китайский дешевый алюминий оказывается лучше чем какой нить дорогой медный радиатор.
про оригиналы пишут что ситуация с потеками повторяется...