В борьбе с тех. "непонятками"

Посоветую не дорогую синтетику типа Равенол, Аддинол, Петроканада........... Из дорогих ликви молли( нафиг он не нужен за такие деньги). Практически не возможно нарваться на подделку, но в то же время, отличное качество, да еще и за такие деньги!!! главное интервал замены держать 7-8 тык, а не как рекомендует завод изготовитель 10 тык, и будет тебе счастье!
промывать двиг всякими промывками не рекомендуется! Берешь две канистры масла, которое собираешься эксплуатировать в дальнейшем, сливаешь старое, заливаешь новое. Ездишь 700-1000 км, сливаешь. Заливаешь вторую канистру. Ездишь 5 тык, сливаешь. Заливаешь новое, и ездишь уже 7-8 тык ( ну если сильно жалко денег, то 10) И все это естественно с заменой масл. фильтра!!!

А что Ликви Молли дорогой такой? В инете вроде до 2 штук все за канистру.. Мне 2 штуки на масло не жалко, тем более что эти 8-10 тык пробега я только за 5-6 месяцев изъезжу.. Просто обычно при смене марки масла рекомендуют хотя бы пятиминутной промывкой движок очищать.. Ну так мне сказали "знающие люди" ))
P.S. Я свой Кастрол за 1600 покупал...

Сообщение от Agent_077

А что Ликви Молли дорогой такой? В инете вроде до 2 штук все за канистру.. Мне 2 штуки на масло не жалко, тем более что эти 8-10 тык пробега я только за 5-6 месяцев изъезжу.. Просто обычно при смене марки масла рекомендуют хотя бы пятиминутной промывкой движок очищать.. Ну так мне сказали "знающие люди" )))

Люди действительно "знающие"!!!Люди действительно знающие, переходят с масла на масло так, как я тебе описал!
На счет ликви молли, смысл платить 2 килорубля за масло качеством не лучше той же Петроканада, стоимость которой 800 рублей, или Аддинол за 1000!!!!Я раньше тоже лил Мобил1 За 1900. Потом действительно знающие люди просвятили, и перешел на ADDINOL. И не пожалел ни разу!!!

Ну собственно- это личное дело каждого! Ни кого, ни к чему не агитирую.
PS. У петроканады самые лучшие показатели текучести при низких температурах..............

Я понял что это не реклама )) Спасибо за советы, прислушаюсь обязательно.. Хочу все R9 прошить, но Denkisan сказал что с отклонениями в параметрах от нормы не будет заметных улучшений, сначала надо в норму все привести, потом прошиваться..

Сообщение от Agent_077

Я понял что это не реклама )) Спасибо за советы, прислушаюсь обязательно.. Хочу все R9 прошить, но Denkisan сказал что с отклонениями в параметрах от нормы не будет заметных улучшений, сначала надо в норму все привести, потом прошиваться..

Шамиль плохого не посоветует!!!
А девятка даже с железными косяками дает очень ощутимый эффект! Правда когда косяков нету, этот эфект более заметен............

И все таки впрыск то отчего такой длительный, ведь 2,5 нормы на ХХ льет, зараза такая.. Или тоже метки ГРМ виноваты? Форсунки ни разу не мыли, это 100%.. Но мне в Карсервисе сказали что возможно при промывке форсунок начнет еще больше жрать бенза, т.к. сейчас они забитые столько льют, а потом и вообще польют мама не горюй...

Ну вообще-то с чистыми форсами время впрыска сокращается, и расход падает!!!

И я про то же, все таки народ каждые 30-50 тык их моет, а у меня за 165000 ни разу...А тут говорят что еще больше могут лить... Странно все это... Сервис этот мне тоже Denkisаn посоветовал, поэтому я так к этому и прислушался... Ладно, завтра метки ГРМ посмотрят, там что то прояснится наверное... Задолбался на 40 литрах 240-260 км. проезжать...

Видимо мороз ночью все-таки был приличный. Машинка минут 5 отказывалась заводиться категорически. Масло в коробке прилично замерзло. Завелась лишь после того, как вдавил газ в пол. И то, секунд 30 крутил, благо аккум не подвел...