В борьбе с тех. "непонятками"

Может контактная группа мозг парит?......
А так, такие вопросы "в борьбе с тех. непонятками"

Контактная группа замка зажигания под замену просится

Сообщение от Roman_SL

перекос подъемника относительно направляющих стекла - отверстия под крепления подъемника по матрице сверлил или по меесту?

я не понял, про сверление. Была поменяна трапеция по причине выхода из строя старой.

Сообщение от taxist-033

я не понял, про сверление. Была поменяна трапеция по причине выхода из строя старой.

если вместо механического подъемника ставили электрический (катран к примеру, с полной заменой механизма), то необходимо сверлить доп. отверстия, причем строго по шаблону!
если меняли старую трапецию, то скорей всего либо плохо закрепили, либо китайский мотор показал свое качество во всей красе...

Сообщение от Roman_SL

если вместо механического подъемника ставили электрический (катран к примеру, с полной заменой механизма), то необходимо сверлить доп. отверстия, причем строго по шаблону!
если меняли старую трапецию, то скорей всего либо плохо закрепили, либо китайский мотор показал свое качество во всей красе...

До замены так же стоял эл.стеклоподъемник. Сначала заменил моторчик, через какое то время трапецию. Все это брал в УзДэу. Но производителя не посмотрел. Попробую запустить механизм без закрепления стекла, тогда можно о чем то и гадать, либо перекос, либо моторчик.

Сообщение от taxist-033

До замены так же стоял эл.стеклоподъемник. Сначала заменил моторчик, через какое то время трапецию. Все это брал в УзДэу. Но производителя не посмотрел. Попробую запустить механизм без закрепления стекла, тогда можно о чем то и гадать, либо перекос, либо моторчик.

Либо трос на редукторе намотался внахлест - сними механиз и проверь )

спасибо за советы. кто может подскажет где автоэлектрика хорошего найти? адрес или номер? заранее спасибо.

тему нужно создавать в соответствующем разделе
и написать в шапке суть вопроса

решил промыть форсунки, промывал челок знаюший....
так вот дело было так, отсоеденили воздухо проводящий патрубок, остался он висеть (этот х образный патрубок) только нашланге системы вентиляции картера.... так вот тут вся и соль когда мастер подрубил свое оборудование, провел все свои манипуляции по заливке в бочек промывки, накачки давления. ( не буду вдаваться в подробности) вообщем процесс пошел, завели машину для промывки, и при работе двигателя из вот этого х образного воздухо проводящего патрубка начал идти дымок...
вот у меня вопрос из за чего он идет, это же не нормально !
у меня было предположение, что это возможно из-за промывки ... но оно меня посетило после ... сам мастер сказал что может быть кольца сели... или как то так... сори за особую не точность в выражении мастера...
кто сталкивался... еще хочу попробовать без промывки так движок запустить посмотреть будет дымок или нет ...

скипело внутри!
тарбл продолжается...
вощем писал про последнюю поездку в сервис и то с ремонтом, где я оставил машину а сам ботрачил на работе. не следил за ними. 2 раза машина нагревалась до 105-107 градусов, думал фиг сним воздух не стравили. "- " жирный минус в репутацию.

вроде все наладиолсь проездил пару дней, потом больничный. выехал на работу вонь.. открываю капот движок весь в масле.. думал что просто после ремонта ГБЦ подтеки прогорит все и пройдет. йУх....!!!!! все больше масло и больше вони. Вчера поехал в сервис, говорю проверте. говорят некогда завтра. вечером помыл движок на мойке, приехал домой, чисто, правда проехал то пару км. утром опять вонь и масло. поехал сегодня в обед. открыли капот - говорят прогладка ГБЦ. говорю ёпт.. меняйте. 2,5 рубля работа + прокладка.. с какого?! а как же гарантия (по их словам 30 дней)?! мол прокладки сами привезли гарантиии нет. все заново и за свой счет! подумал.. думаю отпишу здесь. может кто что посоветует????!

p.s. по моей логике раз сделал хреново - отвечай! почему же когда я материалы привез мне только ролик вернули что он у них не вызывает доверия (потом я у них преобрел), а остальное поставили?!

Где Ильназ?!!!