180сказали спасибо
Как показала практика после 5500 об создается сильное избыточное давление и ал конечно все держит, за штатный нет уверенности.Сообщение от ХАВКА
Но есть неудобство чуть чуть - сейчас что бы увидеть уровень атифриза необходимо отвернуть крышку и заглянуть. Со штатным проще. проще.
значит временно поставить штатный и посмотреть, как он будет держать при нагрузках
Гриш, от нее жесткости ноль. ты же сам видел, что это по сути две полоски метала. Или комиссия за это точно кердык?
- - - Добавлено - - -
но на гонки AL всегда возить с собой, ибо если бачек рванет, его хоть быстро заменить можно будет.
Хоть это и две полоски, но они сопротивляются скручиванию ) , думаю ТИ могут заметить.
Жалко! У большинства нормальных машин этого тупо нет ибо не нужная вещь, даже малоли не габарит отвезти, так это г мешает, а спиливать никто не берется, мне так нафиг не надо было. Я на вес машины не жаловался))
Люминивый бачок не трогайте пожалуйста! Он прочен и могуч. В условиях эксплуатации Гонки, пластмассовый бачок бахнет как шарик!
Может конечно бред напишу, не пинайте сильно. КПП сток ведь? На Опелях(кадет, вектра) перебирают коробки... На сколько я понимаю правильно перебранная коробка улучшит динамику? На Вектра-клубе есть человек занимающийся этим, может с ним поговорить? Я понимаю геморойность процедуры и финансовая часть не маленькие, плюс непонятно что с надежностью...но может игра стоит свеч?
Как вариант, насколько я знаю, была спортивная версия Вектра В. И коробка шла другая, с другим передаточным числом. Похоже это и перебирают.
Когда "Вандал пати" при поддержки болгарки, по облегчению Гонки?
Пластиковую крышку декоративную с мотора снимите, грамм 300 потянет думается
Ваши права
