Помощь команде NEXIA RALLY

Это сильные и резкие удары с низу по морде ) и их было много. Вообще в шоке от того как все это машина выдержала .

Сообщение от GRIGORIY-K1

Это сильные и резкие удары с низу по морде ) и их было много. Вообще в шоке от того как все это машина выдержала .

Да уж, действительно.

Если в выходные нужно чего помочь, звоните, в воскресенье я совершенно свободен и с удовольствием покручу гайки!

- - - Добавлено - - -

А что с КПП? Откуда масло было?

- - - Добавлено - - -

Про масло на КПП прочитал на драйве. Теперь всё понятно, спасибо!

плавней надо угол делать у защиты на пауке и на самой защите надо приваривать усиление(рёбра)это обязательно!да и поддон люминий,для таких вещей не годится

Сообщение от Fryazinec

плавней надо угол делать у защиты на пауке и на самой защите надо приваривать усиление(рёбра)это обязательно!да и поддон люминий,для таких вещей не годится

На защите рёбра есть...
https://e-a.d-cd.net/f282a4s-960.jpg
https://b-a.d-cd.net/d3482a4s-960.jpg

А углы да, уж больно прямые. А более плавный угол сложнее в изготовлении. Видимо в этом тоже есть определённые проблемы, над которыми надо думать.

P.s.
Григорий, попросите ребят из "Мира Нексии" ещё клапанную крышку обтянуть, а то она засопливила. Там работы на 5 минут. Пусть все болтики по диагонали протянут. Судя по всему болты должны довернуться хорошо!

Сообщение от Андрюлик

На защите рёбра есть...
https://e-a.d-cd.net/f282a4s-960.jpg
https://b-a.d-cd.net/d3482a4s-960.jpg

А углы да, уж больно прямые. А более плавный угол сложнее в изготовлении. Видимо в этом тоже есть определённые проблемы, над которыми надо думать.

P.s.
Григорий, попросите ребят из "Мира Нексии" ещё клапанную крышку обтянуть, а то она засопливила. Там работы на 5 минут. Пусть все болтики по диагонали протянут. Судя по всему болты должны довернуться хорошо!

да это разьве рёбра?это херня какая то
под крышку сразу новую прокладку

Вопрос с капотом не решён. Знакомый мастер говорит, что не хочет заморачиваться, т.к. больно муторно его делать. На уговоры пока не поддаётся.

да не заморачивайтесь так с капотом.там всё просто делается.от родного акуратно снимается верхушка,остаётся только рёбра,на рёбра пластик клепается,такой же как на окна.чтоб острыми не трескался,где надо феном погреть.вот и весь капот.а морду ставьте на подрамник,она немного подымется,это не критично.не шосейка,но усилится хорошо и расстояние до двигла с коробкой больше будет.всё это уже проходили на кроссе.велосипед изобретаете))

Сообщение от Fryazinec

... на рёбра пластик клепается,такой же как на окна.чтоб острыми не трескался,где надо феном погреть...

Вот не понял эту фразу, особенно

Сообщение от Fryazinec

чтоб острыми не трескался

. Поясни невежде. Никогда не заморачивался с этим вопросом.

Сообщение от Андрюлик

Вот не понял эту фразу, особенно . Поясни невежде. Никогда не заморачивался с этим вопросом.

если открыть капот,то изнутри на капоте будут рёбра жесткости,вот их надо отделить от верхней наружней части
пластик этот поликарбонат,если мне память не изменяет,на подобии как на парники идёт сотовый,а вам надо однослойный.он разной толщины есть.в спорте его применяют в место стёкол боковых,он не трескается как орг стекло острыми кусками.это запрещено,по безопасности не пропустят,а поликарбонат можно

- - - Добавлено - - -

он гнётся но не лопается и прозрачный

- - - Добавлено - - -

вот тут всё доступно написано http://www.plast-trade.ru/materials/monolitpolikarbonat.html
в боковых окнах делаете форточки здвижные и всё,всё просто делается.в болгарку тонкий диск отрезной и режется без проблем

- - - Добавлено - - -

забыл спросить,что за подвеска стоит?