какую резину обувать:шипы или липучку?

Всех приветствую! А кто реально имел дело с зим резиной с плавающим шипом? Какие впечатления? Что посоветуете?

Сообщение от k-113

Миф, непонятно откуда взятый. Шипованная резина нормально тормозит по асфальту. Сравнимо с нешипованной зимней, и в любом случае В РАЗЫ лучше, чем летняя даже по тонкому влажному снежку, который ещё вполне вероятен. И главное - зимняя резина предсказуема. Ты всегда знаешь, что она немного более валкая и ленивая в разгоне и торможении, чем летняя. А летняя, разогревшаяся после пробега по асфальту и та же самая летняя, попавшая в кашицу - отличаются крайне неприятно. Потому - есть старое правило, менять резину когда среднесуточная температура переходит отметку +7. Ну, или не выезжать за пределы центральных улиц, где всё тщательно вычищено и высушено. Хотя лужи с ледяной корочко я вчера видел...

Совершенно согласен.Читал,что производители шин считают,что у летней резины неприятные качества появляются уже при +11. Т.е. специалисты рекомендуют переобуваться на отметке +11. Чуть ниже - зимняя,чуть выше - пора летнюю обувать.

Сообщение от z0id

Согласно тесту ЗР, где сравнивали зимние и летние шины в минусовую температуру - любая летняя резина цеплялась за сухой асфальт лучше, чем любая зимняя, при любой температуре.
Во-вторых мне кажется, что коэффициент трения стали об асфальт всё же пониже, чем резины об него же.

Главное - не максимальный коэфф. сцепления за всю поездку, и даже не средний, а минимальный - проблема именно в нём. Хватит и пары метров не замеченной вовремя тоненькой корочки влажной снежной каши - и машина на летеней резине превращается в глиссер. Протектор банально не рассчитан на отведение из пятна контакта вязкой скользкой жижи - и тут же всплывает. Зимняя резина имеет принципиально другой рисунок, она не скользит поверху, а формирует в снегу "дорожки", и держится за них. Посмотрите на шиповку и липучку - и там, и там крупные ламели прорезаны тонкими канавками (которых нет на летней резине). Это главное в условиях неустойчивого мороза, а не шипы-нешипы. Шипы роляют прежде всего на укатанном снегу. По чистому льду шиповка практически равна липучке, на асфальте - уступает, а вот твёрдый снег (в том числе и "чёрный лёд", часто появляющийся перед перекрёстками) - тут шипы сильно помогают. Ну и выводы неизменны - для Европы (кроме шведов с финнами), крупных городов и мест ниже 45 широты - с ноября по апрель липучка, а для всех остальных - шиповка. На дороги местного значения зимой без шипов я лезть вообще не хочу. Там классическая наледь - снег, укатанный до ледяной корочки. Липучка идёт по нему как по льду, а шиповка - как по снегу. И разница очень чувствуется. Особенно когда шипоненавистника из сугроба вытаскиваешь

Я вот тоже слышу все липучку советуют, но я вот уже 8 лет (зим) только на шипах ездила, в принципе все устраивало. В этом году попробую липучку и сравню, а то уже больно все расхваливают...

;D

Сообщение от Organza

Я вот тоже слышу все шипучку советуют, но я вот уже 8 лет (зим) только на шипах ездила, в принципе все устраивало. В этом году попробую липучку и сравню, а то уже больно все расхваливают...

только липучку,а не шипучку

Сообщение от alro1705

;D только липучку,а не шипучку

))))) ой правда ) исправила )))))))

На выходные и на следующую неделю обещают минус ночами. Кто когда собирается переобувать своих коней?

Сообщение от Diz

На выходные и на следующую неделю обещают минус ночами. Кто когда собирается переобувать своих коней?

Я вот тоже задумалась на счет этого, только не хочу переобуваться раньше времени...

по городу наверное лучше липучку, хотя некоторые и на летней гоняют, если снега мало

Сообщение от Organza

Я вот тоже задумалась на счет этого, только не хочу переобуваться раньше времени...

Я из дома выезжаю в 6,30, можно в это время налететь на лед на асфальте, если будет действительно -3, -4, как обещают...