Машина дергается

Сообщение от andrey80

Значит нужно дожидаться пока обороты не упадут до ХХ путем торможения и потом только добавлять. Но это жутко не удобно,особенно в пробках. Появляется новый тупняк,только теперь от водителя.

Либо не до конца отпускать педаль газа
Либо выжимать сцепление чтобы ЭБУ перешло на холостой ход
Но это не решение проблемы
Так не должно быть

Сообщение от QwertyA

Либо не до конца отпускать педаль газа
Либо выжимать сцепление чтобы ЭБУ перешло на холостой ход
Но это не решение проблемы
Так не должно быть

Согласен. Так еще и быстрее ушатать можно далеко не безпроблемный узел,как сцепление.

Сообщение от andrey80

Согласен. Так еще и быстрее ушатать можно далеко не безпроблемный узел,как сцепление.

Точно))))������

Всем привет.

Устал читать эту тему ????????*♂️

Nexia 2010г. 16v DOHC

Утановлен метан. То есть дело не в бинзине и все что с ним связано.

Появилась следующая проблема ????

При повороте налево на включённой передаче машина дёргается так как будто пропадает зажигание вовсе.

Если поворачивать налево в нейтралке, все отлично. Обороты ровные.

Свечи, ВВ, катушка новые, заменены неделю назад.

Думал где то цепляется проводка рейкой или ещё чем то - не увидел такого на деле...

Шо делать как быть ????????

- - - Добавлено - - -

Форум мертвый, да.?

Тоже боролся с этими рывками. Двигатель 8кл с трамблером 75лс N100, EGR нет. Замена проводов на NGK, свечи подобраны по каталогу (зазор, калильное число), заменена катушка, модуль зажигания, бесконтактный датчик в трамблёре. Всё это не давало результата. Вчера крутнул зажигание трамблером на чуть позднее, где то на 2-3мм и рывки ушли, остались небольшие толчки про трогании на передаче с холостого хода, как тут все пишут, но они больше похожи на люфты шрусов. Ездить стало намного комфортнее, намного тупее машина не стала.
И все таки спустя какое то время понимаешь, что ты опять не победил это узбекское чудо. Рывки остались, хоть и стали меньше

Кто то пробовал ставить демпфер на дроссельную заслонку ?