Машина дергается

ravkov, ДПДЗ. Похоже на плохой контакт.

А может, банально-троить начинает. В свечных колодцах масла нет? Провода ВВ давно менялись?

Сообщение от Конь в пальто

А может, банально-троить начинает. В свечных колодцах масла нет? Провода ВВ давно менялись?

Масла в колодцах нет. Но поджирает. В месяц по литру доливаю. Средняя скорость 110-120. Проводам от силы полгода. Свечи оригинал, менял вместе с проводами. Топливная вся с нуля, кроме форсунок, но их чистил недели две назад. Холостые держит 850, обороты чуууть плавают в простое, но не критично. Перечитал гору веток с подобной проблемой, но к сожалению, нигде нет никакой конкретики, а проблема по большому счёту не новая. Не знаю уже что и делать. Думаю начать с замены РХХ, чекнуть ДПДЗ и ДАД, заглушить egr и смотреть на реакцию.

Сообщение от алекс04

ravkov, ДПДЗ. Похоже на плохой контакт.

Можно как-то идентифицировать неисправность не снимая ДПДЗ с места дислокации?

Сообщение от ravkov

Масла в колодцах нет. Но поджирает. В месяц по литру доливаю. Средняя скорость 110-120.

" В месяц по литру" - неинформативно. Люди за месяц и 100 км накатывают, и 10 000 км. Литр за 100 км - это очень много. Даже если средняя скорость 110-120 км/ч. При такой средней скорости, постоянная крейсерская скорость должна быть примерно 180-220 км/ч.

Сообщение от ПалБорисыч

неинформативно

Уточню, каждый рабочий день по 150 км * 20 = 3000 км/мес (работаю за городом). В год стабильно 36 т.км. при средней скорости 110-120, по городу езжу не часто, поэтому не беру в расчёт. Для таких пробегов расход масла по литру в месяц приемлим (летом мобил 10w40, зимой мобил 5w40)? Кто говорит вполне себе, кто говорит: "окстись, капиталь, продай". Пробег недавно перевалил за 160т.км.
По сути моей проблемы. Сегодня поменял РХХ, обороты выровнялись, вибрации меньше. Пока менял, заметил, что сапун был дырявый на изгибе, а также подкидывал немного масла из головы в дроссель. Заткнул дроссель, сапун в пол, провалов, пока ехал с гаража не обнаружил. Не знаю, надолго ли. Продолжаю наблюдение

upd0: вернул сапун на место - провалов так и нет. Любо подсасывало воздух через дырявый сапун, либо дело всё-таки в РХХ. Наблюдаю дальше.

Подменный поставить.

Привет всем! Я на этом форуме новичок так как обладателем нексии 2013 года с двигателем a15sms и эбу mr140 стал недавно. Машинка в общем нравится но проблемы с дерганьем со сброшенного газа не нравятся совсем ((( перечитал не один форум сделал много чего( прошил паулюсом евро2, заглушил EGR, дроссельный узел заменил, РДТ, РХХ, все фильтра и сеточки новые, ВВ провода, свечи, массы пропаяны, бензин 92 - 95, метки ГРМ на месте) результат нулевой(((( после отключения аккумулятора какое-то время всё хорошо, но через 30-50км все возвращается. Ещё заметил что когда включается вентилятор радиатора, то это рывок пропадает. И ещё одна закономерность, когда газ сбросишь и начинаешь медленно давить на педаль то если педаль мягкая то рывка не будет , а если жесткая как будто прикусывает, то рывок обеспечен. Тросик тоже новый и смазан. Что ещё делать просто ума не приложу (((

Сообщение от QwertyA

если педаль мягкая то рывка не будет , а если жесткая как будто прикусывает, то рывок обеспечен

регулировочный винт на дросселе закрути на пол оборота.

Крутил и не на пол оборота, а на 2-3. Не помогает. Даже ДУ поменял а симптом тот же

- - - Добавлено - - -

Сообщение от алекс04

регулировочный винт на дросселе закрути на пол оборота.

Крутил и не на пол оборота, а на 2-3. Не помогает. Даже ДУ поменял а симптом тот же

Сообщение от QwertyA

когда газ сбросишь и начинаешь медленно давить на педаль то если педаль мягкая то рывка не будет , а если жесткая как будто прикусывает, то рывок обеспечен

У меня была такая проблема, причём проявлялась только на запущенном двигателе. Возникла она из-за износа втулок оси дроссельной заслонки. Пришлось установить небольшой упор оси, чтобы не было продольного смещения.