Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...

Товарищи, скажите когда фотоотчет будет, а то очень холодно на улице, а охота чтоб в машине уже тепло стало...((

Сообщение от ALEKSEY 61171

Если вы и правда занимаетесь отоплением то мне жалко тех людей которые вам доверят проектирование монтаж и наладку системы отопления. Вы по моему путаете теплообменники которые отдают тепло и которые нагревают теплоноситель.

По моему ты уже свой бред перепостил во всех темах про печку. Я ниче не перепутал . Чем отличается радиатор печки и батарея отопления в доме? А теперь подойди к ней и представь что подача будет не снизу , а свеху. Представил ? Если совсем мозгов не хватает возьми в руки радиатор от отопителя подключи к нему шланг с горячей водой и посмотри как он будет нагреваться.
ПС Заодно поменяй местами патрубки на радиаторе движка , может тогда( исходя из твоих понятий о конвекции) и вентилятор будет не нужен.

смысл менять если помпочка превосходит теплообмен чем по твоему методу-хотя его смысл мне не понятен.по "твоему" принципу устроены электрокотлы -берется из нижней точки холодная жидкость нагревается и по закону физики поднимается наверх далее прогревает необходимое тело(батарея) и охлаждаясь опускается вниз. совершен цикл.а в авто совсем другая история там не изба с котлом . сначала объясни сам эффект а потом настаивай на его применении.

Сообщение от DimasSem

смысл менять если помпочка превосходит теплообмен чем по твоему методу-хотя его смысл мне не понятен.по "твоему" принципу устроены электрокотлы -берется из нижней точки холодная жидкость нагревается и по закону физики поднимается наверх далее прогревает необходимое тело(батарея) и охлаждаясь опускается вниз. совершен цикл.а в авто совсем другая история там не изба с котлом . сначала объясни сам эффект а потом настаивай на его применении.

Может у него система охлаждения с естественной циркуляцией?

Сообщение от Макс 68 RUS

По моему ты уже свой бред перепостил во всех темах про печку. Я ниче не перепутал . Чем отличается радиатор печки и батарея отопления в доме? А теперь подойди к ней и представь что подача будет не снизу , а свеху. Представил ? Если совсем мозгов не хватает возьми в руки радиатор от отопителя подключи к нему шланг с горячей водой и посмотри как он будет нагреваться.
ПС Заодно поменяй местами патрубки на радиаторе движка , может тогда( исходя из твоих понятий о конвекции) и вентилятор будет не нужен.

Начнём с того что я с вами вмести коров на поле не пас и не надо мне тыкать. А теперь объясните мне чем отличается радиатор печки от радиатора двигателя и как в нем циркулирует ОЖ. А вот в двигателе ОЖ циркулирует с низу в верх.

Сообщение от DimasSem

смысл менять если помпочка превосходит теплообмен чем по твоему методу-хотя его смысл мне не понятен.по "твоему" принципу устроены электрокотлы -берется из нижней точки холодная жидкость нагревается и по закону физики поднимается наверх далее прогревает необходимое тело(батарея) и охлаждаясь опускается вниз. совершен цикл.а в авто совсем другая история там не изба с котлом . сначала объясни сам эффект а потом настаивай на его применении.

Я уже писал что не на чём не настаиваю просто говорю как мы решили проблему. И не на одной а на трёх авто.

Сообщение от ALEKSEY 61171

Я уже писал что не на чём не настаиваю просто говорю как мы решили проблему. И не на одной а на трёх авто.

очень похоже , что таким образом вымыли сор из трубок радиатора печки .

и появился проток ОЖ через радиатор печки.


.....и , поэтому, стало тепло....

Сообщение от ALEKSEY 61171

А теперь объясните мне чем отличается радиатор печки от радиатора двигателя и как в нем циркулирует ОЖ. А вот в двигателе ОЖ циркулирует с низу в верх.

Вот и я ВАМ пытаюсь это доказать. Ничем он не отличается. Не только в двигателе , а в любом теплообменнике и радиаторе жидкость подается СНИЗУ.
А если подавать жидкость сверху то в радиаторе будет 90% воздуха. И в радиатор нексии она тоже заходит снизу , а выходит сверху, что бы минимизиновать наличие воздуха, и ненадо ничего переставлять.

Сообщение от ALEKSEY 61171

Я уже писал что не на чём не настаиваю просто говорю как мы решили проблему. И не на одной а на трёх авто.

У меня тоже однажды машина заглохла, я вышел постучал по колесу, протер фары, и о ЧУДО...Она завелась. И такое я слышал не от одного человека и даже не от трех...

Сообщение от Макс 68 RUS

Вот и я ВАМ пытаюсь это доказать. Ничем он не отличается. Не только в двигателе , а в любом теплообменнике и радиаторе жидкость подается СНИЗУ.
А если подавать жидкость сверху то в радиаторе будет 90% воздуха. И в радиатор нексии она тоже заходит снизу , а выходит сверху, что бы минимизиновать наличие воздуха, и ненадо ничего переставлять. У меня тоже однажды машина заглохла, я вышел постучал по колесу, протер фары, и о ЧУДО...Она завелась. И такое я слышал не от одного человека и даже не от трех...

Вот здесь вы ошибаетесь ОЖ в радиатор двигателя поступает сверху а выходит внизу, изучайте мат. часть.

Сообщение от ALEKSEY 61171

Вот здесь вы ошибаетесь ОЖ в радиатор двигателя поступает сверху а выходит внизу, изучайте мат. часть.

Хочу вам огорчить но в радиатор жидкость поступает снизу и матчасть я изучал вместе с теплотехникой очень долго.