Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...

Парни, какой всётаки радиатор печки ставить ( n-150). У толстого на фото нет ушек, для выпуска после 08 г. тонкий, алюминь. Где смотреть,производитель ?

Я толстый купил и поставил. Да на нем нет ушек, но это не помешало поставить.

Сообщение от sedov670

У толстого на фото нет ушек, для выпуска после 08 г. тонкий, алюминь.

а он и не за ушки крепится. У меня с завода родной стоит, даже штампик на нем цел "Feb. 99", ушей нет, тонкий алюминий крепится скобами за трубки и небольшой выступ сбоку. Кстати, есть радиаторы, которые выдают за медь и по цвету они похожи на медные, но это на самом деле тоже алюминий, на нем не то напыление, не то добавки какие-то в сплав.
Я в компании, которая вторметом занимается, работаю, сам очень удивился, когда узнал, что желтый радиатор на самом деле алюминиевый. А этим летом кондиционерщик, который в том числе и печки чинит на разных авто уже десять лет и среди прочего ремонтирует дырявые радиаторы (варит аргоном), рассказал, что реально медных радиаторов за всю практику припомнить не может.

есть медный радиатор печки никому не нужен? новый 1750р

Спасибо за внятный ответ, а на каком производителе остановиться в средней ценовой категории.
Из личной практики, какие?

Сообщение от sedov670

Из личной практики, какие?

Бери оригинальный и не парься. Если Лузар делает печки на нексии, можно его взять, народ хвалит. У меня радиатор двигателя стоит Лузар - претензий нет.

Лузеры нормальная фирма еще неиспорчена! По ним возвратов ненаблюдаеться

Доброго времени всем, не смотрел пред.записи нет времени....но есть идея, в теории выглядит великолепно.У меня несовершеннолетняя Нексия 1997 г.в., живу на севере, ради клиренса был снят компрессор кондея за ненадобностью. Итак в трубе потока воздуха присутствует допрадиатор который можно задействовать в систему охлаждения(отопления). Надо подумать как его подключить в систему ОЖ. Кого заинтересовало прошу откликнуться.

Да нет смысла в таком колхозе.
Чтобы было тепло надо:
- мотор должен быть прогрет до рабочей температуры.
- Жидкость должна циркулировать через печку в полном объеме, т.е. радиатор не должен быть забит и уровень ОЖ должен быть в норме.
- Поток воздуха не должен попадать в печку иными путями кроме как через радиатор печки.

Если в машине холодно, нужно проверять, соблюдены ли все условия, если нет, то дополнительный колхоз хорошего результата скорее всего не даст.

А подсоединить испаритель как доп. радиатор печки не сложно: срезать трубки кондея и надеть на них шлаги, соединять либо последовательно со штатной печкой, либо параллельно через тройники. Только неизвестно как поведет себя испаритель в новой роли. Да и если мотор не прогревается до конца и печка сифонит со всех щелей - толку не будет никакого.

Сообщение от PranT

Ребята, кто переставлял патрубки на печке, вам помогло или нет? Прочитал 20 страниц споров, где обсуждалось почему это будет работать или не будет. А кто-нибудь пробовал реально переставить, вам помогло?

- - - Добавлено - - -

И вообще имеется ли смысл требовать тепла от родной печки при окружающей температуре -36..-39, или стоит потерпеть, пока потеплеет хотя бы до -20, а пока ездить на рециркуляции?

Здравствуйте! в эти выходные буду переставлять....поглядим...по логике должно работать...