Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...

Бывают такие люди.Они пальчиками монеты в трубочку скатывают.А уж всяким крутилкам в момент бошку сворачивают.

Сообщение от Vasileus

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...1296-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...8129-large.jpg

Радиатор отопителя практический вертикально стоит . Грубо говоря паралельно лобовому стеклу. Подводящий патрубок идёт от тройника на двс в нижнюю часть радиатора, гонит ож через радиатор вверх и выводит через выводящий патрубок в верхней части радиатора.
Очевидно что ож идущей от двигателя труднее подняться по узкой извилистой трубки радиатора отопителя чем в случаее с переделкой. Где ож по прямой поподает в верх радиатора и можно сказать самотёком даже текла бы вниз. По двум законам : сообщающихся сосудов и конвекции. http://rutube.ru/tracks/3144195.html
Про сосуды не нашел. Но любой может представить куда утекает ож из радиатора отопителя в процессе торможения.
Ей проще всего утечь в низ большого радиатора. Выдавливая в бачек холожную ож. Убедиться оч просто. Снять шланг номер 39 . Заткнуть отверстие в бачке. А на шланг одеть бутылочку. Разгон, торможение удивляемся температуре ож.
Можно вообще ни чего не переделывать. Просто пережать трубки к радиатору .

http://www.nexia-faq.ru/dorabotka/dorabotka-pechka.html

Вобщем радиатор отопителя подключен правильно и перестановка трубок не даст эффекта?

друзья зря вы так это реально работает попробывал на своей диз сайре стало теплее у супруги нексия но там проблем с этим нет машина 97 г в

нет не правельно он подключен. Я уже начинаю думать что у всех по разному подключено и вообще радиаторы разные. Или помпы у всех разные, или обороты. или трубки другова сечения. Или я уже не знаю что. может саила притяжения.
У меня на хх стрелка лежит на второй риске. если спотреть положив лоб на руль. в -20 на второй скорости греет хуже чем если добавить обороты почти до 1000. Это связанно только со скоростью ож. И не в коем случае не с теплотдачей двс. Так как Если долго стоять включиться вентилятор радиатора, а из печки вё еще будет не так тепло.
Правельней всего сменить авто. Но трубки переставить быстрей.

Хорошо.
Как выйдет воздух из радиатора отопителя если жидкость будет двигяться сверху вниз?

Радиаторы разные, помпы разные (высота крыльчатки). У меня например на ХХ эффективность печки не падает.

Сообщение от Vasileus

Конечно надо для начала зачезть глазами под торпеду, и убедиться что тросик на месте , а не упираеться и не дает вам повернуть обратно. Если что разбираеться от пепельници с низу в верх.
Хотя не представляю как же вам жарко стало что вы её выкрутили настолько в лево что она преодолела внешний упор.
Видать темнота друг молодёжи от того и жарко было.

Точно, залез днем под торпеду с пассажирской стороны, одной рукой поворчивал регулятор, а другой скобу толкнул, которую тросик таскает, и все встало на свои места. Спасибо всем.

Сообщение от Vakar63

Точно, залез днем под торпеду с пассажирской стороны, одной рукой поворачивал регулятор, а другой скобу толкнул, которую тросик таскает, и все встало на свои места. Спасибо всем.

блин, вчера психанул - перестал работать переключатель ноги/лобовое стекло (на Нексии N-150), взмерз как Маугли, и тоже сильно крутанул на холод "крутилку", она провернулась, назад никак... теперь не знаю что делать: надо снимать панель управления и смотреть? или на что там надавить (что за скоба такая?). Блин, то не работала перераспределение воздуха, теперь еще тепло/холод...

Сообщение от игорьЗ

блин, вчера психанул - перестал работать переключатель ноги/лобовое стекло (на Нексии N-150), взмерз как Маугли, и тоже сильно крутанул на холод "крутилку", она провернулась, назад никак... теперь не знаю что делать: надо снимать панель управления и смотреть? или на что там надавить (что за скоба такая?). Блин, то не работала перераспределение воздуха, теперь еще тепло/холод...

Если ты про тепло/холод, то снимай блок управления печкой, разбирай его, там пибзик сломался, который поворот ручку ограничивает. Вместо него нужно болтик подходящего размера вкрутить и головку спилить.

Сообщение от AKWoland

Если ты про тепло/холод, то снимай блок управления печкой, разбирай его, там пибзик сломался, который поворот ручку ограничивает. Вместо него нужно болтик подходящего размера вкрутить и головку спилить.

. блин все равно снимать блок... я пытался он не выходил из-за проводов, но почитав форум увидел что надо тросик снимать со стороны левой ноги пассажира - и тогда блок свободног вынется?
а ноги/лобовуха "молчит" переключатель из-за чего? раньше включал кнопку рецеркуляции" было аж слышно срабатываение заслонки теперь только лампа загорается и все...