Глохнет на холостых, NEXIA, 2005 г. 8кл, G15MF

ну повторюсь, по тебе - надо решить железную проблему а то прошивками можно только все только усугубить, что касается остальных.... опять же ты сам правишь и начинаешь понимать ЧТО ты делаешь, другой чел зальет твою прошивку и начнет теме есть моСк "аааа твоя прошивка все мне сломала" я думаю такую темку тебе лудьше открыть где то типа чиптюнера - там народ ко всему этому ближе и кто то может чего и интересного подскажет, а ремонт прошивками - последнее дело

Сообщение от Vladhol

ну повторюсь, по тебе - надо решить железную проблему а то прошивками можно только все только усугубить, что касается остальных.... опять же ты сам правишь и начинаешь понимать ЧТО ты делаешь, другой чел зальет твою прошивку и начнет теме есть моСк "аааа твоя прошивка все мне сломала" я думаю такую темку тебе лудьше открыть где то типа чиптюнера - там народ ко всему этому ближе и кто то может чего и интересного подскажет, а ремонт прошивками - последнее дело

Наверно ты прав Не буду делать этой фигни, если человек уже дошел до возможности самостоятельно прошиваться, то не нужно ему это, а если нет, то там куда он обратится ему и поменять ее смогут

Итак свершилось Я нашел 1.5 часа на замену коммутатора. После того как старый начал "выставлять" УОЗ еще раньше и авто стало глохнуть и при открытом дросселе + начало "звенеть" периодами
В общем поставил новый коммутатор, проблема исчезла, обороты держит хоть всю электрику вруби, регулирует и УОЗ и РХХ. В общем всё как надо работает!

Параллельно поставил всёже обороты ХХ = 900 до 105 градусов температуры(после оставил 800) ну не нравится мне как она на 800 работает, хоть убей И полностью поменял таблицу перехода в мощностной режим от 40% на 800 оборотах до 25% на 6000.

Поезжу - отпишусь тут, как оно

Огромное спасибо за помощь товарищу Vladhol без него диагностика заняла бы еще больше времени.

не за что, рад что помогло, ты уверен что 900 это хорошо? лишний расход бенза а так смотри конечно я б все таки посмотрел железо, моя на 800 работает норм а так нет придела совершенству

Сообщение от Vladhol

я б все таки посмотрел железо

Я эти то 1.5 часа месяц искал ) Может помпа, может еще что, моя предыдущая, кстати, тоже мне "не нравилась на 800" но там блючип был Дополнительно у меня прогрев дольше пошел из-за этого, было то 1000-1100 помпа хуже качает, салон медленнее прогревается, автозапуск придется ставить "раньше", вот и нет экономии никакой почти

спорно, помпа медленнее качает- движек быстрее нагревается и обедняет смесь (салон нагревается медленее ) ну а в остальном.... надо пробовать , короче - хозяин барин, тем более что твоя шьется на раз, главное бекап не потеряй чтоб мог потом быстро откатиться, к стати при температуре ниже -25 на холостых у меня движек мерзнуть начинал, так что производительности помпы достаточно, да и так не помню ни разу чтоб на холостых карлсн включался

Сообщение от Vladhol

-25 на холостых у меня движек мерзнуть начинал, так что производительности помпы достаточно

В том то и прикол, мне то надо чтобы салон нагревал, а не мерз. Физика она бесспорна, по крайней мере в этой части - чем больше бензина мы сожжем, тем больше нагреем и двиг и жидкость и салон, при условии одинакового кпд, функция будет линейная. Так что экномии тут не выйдет, пока нужное кол-во бенза не сгорит - тепло не станет, я предпочитаю чтобы сгорело быстрее

Сообщение от alex_www1

Меня можно поздравить , только что "залил" собственноручно поправленную прошивку: пока убрал флаг ошибки ЕГР(его и так нет) и убрал флаг коррекции УОЗ и топливоподачи по разряжению во впускном(сделано для компенсации открытия ЕГР), ну в общем убрал ЕГР еще и програмно. Разгоняться стала еще лучше, проблему не решило.

Остальное пока править не буду.

На Нексии 1999года реально самому прошивку поменять или поправить? Прошивали только телефоны.

Сообщение от romaM197

На Нексии 1999года

В старых ЭБУ скорее всего установлен блю-чип. Смена прошивки осуществляется заменой микросхемы.

Сообщение от romaM197

На Нексии 1999года реально самому прошивку поменять или поправить?

На нексии 1999 года там и править то нечего А что вы хотели? Хотите "мощностно-обогощающий режим" - крутите потенциометр(только надо чем-то выхлоп анализировать), будет вам счастье ) Зажигание "пораньше"? Крутите трамблер, сдвинете всю таблицу на нужное число. Ну разве только обороты ХХ поправить... Но мне кажется это того не стоит(я про блючип).