Вопросы про антифриз,термостат и систему охлаждения!

смотри чтоб болты не сорвать

Сообщение от Ястреб

смотри чтоб болты не сорвать

делать будут мастера

вчера последовал совету, на холодной машине залил антифриз пол отметку Max. Сегодня с утра на холодную проверил сколько..оказалось пришлось добавить до этой же отметки грамм 150-200 и, выехав из гаража, увидел лужицу, перетекающую по линолеуму вниз. Много ушло

Сообщение от pacha53

дословно не буду говорить ,то что выслушал от работника автосервиса(по всему видимо матёрого ремонтника в третьем поколении)...причиной оказался герметик залитый в систему охлаждения до замены бачка с надеждой устранить уход антифриза...во как..) заклинил термостат+создалась воздушная пробка после замены бачка и долива антифриза.... итог: под ворчание механика"вот мозгов то нет у людей,лить эту дрянь чтоб дырки заделать....скажи спасибо что на радиаторы и на блок цилиндров не попал..." отдал 1500 рубликов за два с половиной часа работы+жидкость в гур+помпа 800 руб+термостат 200руб(всё в наличий кроме прокладки термостата,в комплекте не идёт почему-то,под заказ 50 руб.....орошо была одна штучка у знакомого....всем спасибо!)

Герметик системы охлаждения это предпродажная подготовка(чтобы не текло). Зачем жидкость гур? С термостатом VERNET TH4898.92J на 92гр прокладка обычно идет в комплекте.

Сообщение от gorUgra

Герметик системы охлаждения это предпродажная подготовка(чтобы не текло). Зачем жидкость гур? С термостатом VERNET TH4898.92J на 92гр прокладка обычно идет в комплекте.

нижний шланг насоса гура пришлось снимать,чтобы вытащить сам насос,вытекло много. а термостат только оригинал у нас продаётся....ещё и плохой попался,отрубает на 70 градусах,сейчас на улице -22....в салоне мягко говоря свежо.Зато работает.Слышал мнение от этого механика,что у нексии с термостатами проблемма из-за помпы(малая производительность),поэтому когда холодно надо после прогрева двигателя"прокачать" на второй до 3,5тысяч,тоесть просто быстро ускорится...тогда проблем с ним не будет...опелёвские движки не любят "равномерного"движения...

Сообщение от pacha53

нижний шланг насоса гура пришлось снимать,чтобы вытащить сам насос,вытекло много. а термостат только оригинал у нас продаётся....ещё и плохой попался,отрубает на 70 градусах,сейчас на улице -22....в салоне мягко говоря свежо.Зато работает.Слышал мнение от этого механика,что у нексии с термостатами проблемма из-за помпы(малая производительность),поэтому когда холодно надо после прогрева двигателя"прокачать" на второй до 3,5тысяч,тоесть просто быстро ускорится...тогда проблем с ним не будет...опелёвские движки не любят "равномерного"движения...

Насос гура снимать не обизательно было!!! Сервис мало знаком видать с ксю . Термостаты оригинал неТ они идут с завода а остальное лапша нам на у!!!!! Попробуй поставить VERNET TH4898.92J . При нормальном (чистом) радиаторе печки в ксю в -22 жарко!!!!!!

Сообщение от gorUgra

Насос гура снимать не обизательно было!!! Сервис мало знаком видать с ксю . Термостаты оригинал неТ они идут с завода а остальное лапша нам на у!!!!! Попробуй поставить VERNET TH4898.92J . При нормальном (чистом) радиаторе печки в ксю в -22 жарко!!!!!!

мотор 8 кл,термостат за грм стоит,чтоб ещё и до помпы добраться пришлось гур снимать и двигатель на сторону заваливать( заодно и кондюк выкинули,только мешает...работал года три,а потом ....*еморой короче) на 16 кл. термостат вроди как уже открытый,если не ошибаюсь...) А термостат GM Original made in korea

Сообщение от pacha53

мотор 8 кл,термостат за грм стоит,чтоб ещё и до помпы добраться пришлось гур снимать и двигатель на сторону заваливать( заодно и кондюк выкинули,только мешает...работал года три,а потом ....*еморой короче) на 16 кл. термостат вроди как уже открытый,если не ошибаюсь...) А термостат GM Original made in korea

Сам менял и термостат и помпу и понимаю что нужно снимать а что нет !!! А про термостат я уже сказал 8)

Сообщение от gorUgra

Сам менял и термостат и помпу и понимаю что нужно снимать а что нет !!! А про термостат я уже сказал 8)

так как в книжке: снял и подвесил так чтоб ремень с зубьев не соскочил,а потом аккуратно,чтоб не раскололся, третьей рукой отогнул кожух и вытащил ....я тоже читал,но на сервисе такие номера никому не нужны....всё что мешало сняли,почистили,поставили и выставили!!! 8) и за работу им 5! но термостат всёже менять придётся,два года назад ставил тоже GM и жарко было,брак наверно попался=(

Сообщение от pacha53

так как в книжке: снял и подвесил так чтоб ремень с зубьев не соскочил,а потом аккуратно,чтоб не раскололся, третьей рукой отогнул кожух и вытащил ....я тоже читал,но на сервисе такие номера никому не нужны....всё что мешало сняли,почистили,поставили и выставили!!! 8) и за работу им 5! но термостат всёже менять придётся,два года назад ставил тоже GM и жарко было,брак наверно попался=(

Смотри сам 8) хозяин барин но раз на раз не приходится

Djkr1982 .Совершенно такой же дефект и год машины и пробег. Простая замена прокладки не помогла. Дефект остался. Один коллега отписал , что ему вылечили только заменой прокладки со шлифовкой головы. Видно у 2007г. много кривых голов.