81сказали спасибоПервым делом менять свечи. Потом ВВ провода.Сообщение от Саняра
Поиск
Первым делом менять свечи. Потом ВВ провода.
Вывернуть хоть одну- сразу видно- если грязная- менять все.Если есть- можно поставить обычные восьмерошные -неидеально, но подходят. А на провода посмотреть на холодную в темноте - искры видно, за пять минут они подсыхают и начинают более менее работать.
Причина...причин может быть много, для этого хотя бы надо увидеть вывернутую свечу.Зимой - короткие поездки на малых оборотах не дают выгорать нагару на свечах, могут не держать форсунки, может быть грязный воздушный фильтр, неисправный датчик температуры воздуха на впуске, неисправен МАР-сенсор, неисправен РХХ. Продолжить? Восьмерочные свечи(8кл) , рекомендованные для Нексии, проходят в свечных тестах "Самар"- как минимум, по калильному числу и резьбе подходят. Омметром можно проверить, не оборваны ли жилы в ВВ проводах ( измеряются в единицах килоом), сопротивление изоляции так не проверить- а высоковольтным разрядом - запросто. Грязные провода можно почистить, сняв по одному и протерев тряпочкой, смоченной в бензине(хорошо для таких протирок иметь бутылочку бензина Калоша для зажигалок- хорошо очищает, не так агрессивен, как например ацетон, быстро испаряется и не воняет)такая протирка поможет до первой росы, но позволит увидеть повреждения изоляции. Влага, проникшая в поры изоляции, заставляет провода"шить". Я полагаю, сперва надо найти причину плохого запуска-либо нечему гореть, либо нечем поджечь.Свечи, провода, РХХ- проверить в первую очередь.
РХХ по-моему в этом случае не при чём.-Да неужели?
Спасибо за ответы. Вчера вечером залил Лукойловский бензин и сегодня утром завелась без проблем.
Может причина в этом? Насчет свечей и ВВ провода какие лучше выбрать.
За 5 мин. изменится требуемое число шагов РХХ.Нужно знать пройденный километраж, что, когда менялось.-Это так. Не помешает и следить за уровнем масла-не переливать.Провода тоже имеют свой срок службы -раз в 40-50 тыс стоит поменять- стоит не дороже 1000р. В итоге- какое состояние у свечей?
Да! Так оно и было... Глупость, конечно с моей стороны, точнее отсутствие в прошлом такой поломки. Сделал вывод о размере ремнабора в дальнюю дорогу...
Спасибо, Nomemory !
Увидел еще проблему. На обратной дороге при включении дальнего света был явно ощутимый перебой в работе двига. Коротенький, на четверть секунды. Что это могло быть? Предполагаю или глюк мозгов или недостаток питания.
Всем привет. Столкнулся с такой проблемой: Ехал по поселку, скользко, занесло в канаву. Ничего не ударил, но машина стояла под углом где то 45 градусов. Пытались выехать, толкали. Кончился бензин. Как я понимаю, он не то что бы кончился, просто под этим углом, он уже не мог сосать из бака. Вытащить так и не смогли, оставили до утра. Утром вытащили, а она не заводится. Думал бензин. Залил. Нехрена. Тащили на буксире на второй. Ноль эмоций. Поменяли свечи. Ноль эмоций. Думал сигналка глючит. отключил. опять же ноль эмоций.
А сейчас вдруг осенило. Может быть когда бензин кончился, а я ее пытался заводить, она тупо насосала воздуха, и теперь в системе воздушная пробка? Хотя по звуку насос качает... Незнаю. Может кто сталкивался, как бороться с этой проблемой?
Пробег какой? Если приличный, насос мог сдохнуть, когда хватанул воздух.
Я, когда обсох, чтобы накачать бензин заливал полный бак. С полупустым насос качать не захотел.
Ещё можно насос вынуть, опустить в ёмкость с бензином, и, через верхний сосок, большим шприцем создавая вакуум, закачать в него бензин.
пробег 200 с лишним тысяч. Хм.. Насос... Но звук то идет. ТОесть слышно как он работает.
Ваши права
