Вопросы про "Не заводится двигатель" !

Так катушка берет сигнал с трамблера.

Сообщение от алекс04

Так катушка берет сигнал с трамблера.

Спасибо,кажется разобрался,что к чему)))

Сообщение от Валера 1

Спасибо,кажется разобрался,что к чему)))

И? в чем проблема? делись опытом.

Сообщение от алекс04

И? в чем проблема? делись опытом.

Датчик хола )))

Привет, форумчане. Совсеми вас праздниками. Зарегился давно здесь, но повода не было писать. Но как видно и у меня появились тема для разговоров)). Нексия 11-го года, 6-клапанная, базовая, пробег 56 000 км. Осенью 2014-го было три года как катаюсь и вожу на ней. Все ТО по расписанию и у официалов, так как не имею знакомого автосервиса. Ну, а в "левые" сервисы как-то не имеется желания. Я лучше немного переплачу, но поеду к тем же узбекам, т.к. они знают эти машины как свои пять пальцев.

Куда еще 2 клапана дел?

Где-то в октябре прошлого года задний левый тормоз "полетел". С другом новый ремкомплект поставили, колодки поменяли. Но потом все равно поехал к официалам, чтобы спецы и правые поменяли и заодно наше "рукоделие" посмотрели - правильно или нет. Ладно сделали.

- - - Добавлено - - -

- - - Добавлено - - -

Сообщение от perchic1

Куда еще 2 клапана дел?

))))))))))))))) Х.З. ))))))))))) Второй раз уже сегодня ляпнул подобное

- - - Добавлено - - -

И вот вчера утром все нормально завелась. С семьей поехали. Приехали, припарковался. Часа через 3-4 вышли завожу. Фиггг. Стартер крутит, но не схватывает. Первым дело подумал про контактную группу зажигания. Начал обзванивать знакомых (т.к. из меня автомеханик как из мартышки астрофизик с микробиологом). Каждый говорил по своему, у каждого были свои версии и варианты. Правда температура на улице за те 3-4 часа прилично понизилась (с -10 до -20 примерно). Короче сам поменял контактную группу, один высоковольтный на свечу. До этого, правда, открутил свечи, были чернущие. Поскоблил. Короче вчера она не завелась.

- - - Добавлено - - -

Утром сегодня попробовал один раз завести. Аккумулятор за ночь змерз и почти "сел". Приятель отбуксировал в сервис к официалам. Затолкали там в бокс. Попробовали завести. Еле-еле крутит. Разряд аккумулятора. Подцепили заряд. Подождали минут 15. И завелась. Толком они причину не смогли сказать. Не имея проблемы очень трудно найти причину её. В итоге грешили на аккум. разряженный. Но все равно попросил свечи новые поставить, провода на новые заменить и контакт. группу зажигания посмотреть.

- - - Добавлено - - -

Я уже вчера, грешным делом подумал, может бензин кончился пока на автозапуске работал.
Не много мистики из моей истории. Когда, осенью 2011-го, брал эту нексию, я так и предполагал тогда, что беру машину на срок действия талона тех.осмотра. Типа чтобы не заморачиваться про тех. осмотр. Ну и я предполагал, что машина без вложений должна протянуть года три. У этого "железного коня" неужели есть душа?)) И вот планы на ближайшее будущее поменять все таки машину. Не взирая на кризис и ремонт на кухне. KIA Ceed универсал - на 5, KIA RIO - на 4, GENTRA - на 3, NEXIA - на 2.

Добрый день. Ребят подскажите пожалуйста что еще может быть. По утрам в минус пять не заводится выкручиваешь свечи а они мокрые. Если ночью на котле стоит-с пол пинка. С троса тоже с пол пинка. Уже чистил форсунки, менял коммутатор, поменял свечи и крышку. И все тоже самое. В сервисах ничего толком не говорят. Я уже устал с ней!

Привет всем!!! помогите бюсь долго уже. Короче после ночной стоянки машина плохо заводится, на улице +10. Завожу, она крутит долго, схватила и начинает дыр дыр типа глохнуть. Глушу, заводится сразу и все устойчиво работает. Дальше в течении дня с длинными стоянками все заводится супер. Был старый аккумулятор, я на него грешил, поменял стало чуток лучше, но проблема осталась.

у меня такая же фигня. грешу на давление в рампе. РДТ барахлит наверное.