81сказали спасибоМожно, только показания будут несколько другими, но, в Вашем случае, это неважно.Сообщение от Миха 58rus
Поиск
Можно, только показания будут несколько другими, но, в Вашем случае, это неважно.
ДАД к давлению отношение не имеет, потому и написал про давление с новой строки. Сегодня протестировал ДАД ДПДЗ и Катушку всё в рабочем состоянии. Снял бензонасос фильтр нормальный без особых засоров, второй вильтр 4 дня назад менял (из-за того что, дергаьтся начинала иногда). Пробовал отсоединить от рампы и включать зажигание бензин качает.
По поводу отключения бензонасоса при выключении стартера несогласен- он же выключается когда зажигание включаеш а стартер ещё не начинаеш гонять.
Подскажите пожалуйста можно ли померить давление манометром каторым давление в калёсах мериют??
Я может не совсем понял Ваш ответ. При вкл. зажигания, насос качает 2 секунды, чтобы создать необходимое давление в топл. рампе. Потом, при вкл. стартера, насос снова включается и работает постоянно после заводки двигателя. Питание на него поступает ещё и через ЭБУ, когда создаётся давление в системе смазки двигателя. Я это имел ввиду.Наверное, можно. Не пробовал. Давление должно быть 2.85 - 3.25 кгс/см2
Завтра попробую, как раз сегодня подходящий шланчик нашёл уже с переходником и манометром на нём. Если не оно то кажись ЭБУ осталось.
Померил сегодня давление перед рампой всё ОК. Ещё раз проверил все датчики, катушку, трамблер с датчиком холла, поменял свечи, проверил сопротивление форсунок. все в норме. но машинка на том же месте схватывает чихает иногда а заводится не хочет :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(. Завтро ещё компрессию проверю если м там всё ок то остается ЭБУ а как его проверить в умной книжке не написано >>
МОжет кто ещё чего подскажет куда нос, или тестер, сунуть посмотреть???????????????????????????????????????? ??????????????????????????
Я имел ввиду машину. а в иннете я много где лазил.
Похоже не у кого больше соображений нет((((((((((((
Форсунки надо проверить на производительность. Снять их вместе с рампой, вкл. зажигание и посмотреть, как они работают. Проверка сопротивления их ещё не о всём говорит.
А как они должны работать????
Сначала снимите их в сборе с рампой. Включите стартер, и кто-нибудь пусть смотрит, как идёт распыл с форсунок. Грубо (для того, чтобы мотор заводился) можно определить по равномерности распыла всех форсунок. Если форсунки забиты, вместо распыла факелом будут выделяться капли. Если они пропускают, то при вкл. зажигания и не прокрутки стартеров, форсунки не должны распылять.
Ваши права
