да возможно из-за форсунок, поэтому и взялся их почистить. Но вот только возможности проверить текут ли они нет. Невозможно снять рампу, не дают штуцера на ней. Она зажата в пространстве между коллектором и ГБЦ. Когда мыл форсунки снимал и надевал их прям на месте с помощью пинцета отверток и тому подобных подручных предметов. Придется что то придумывать.
И еще вопрос по этому поводу, диагностика инжектора покажет, что действительно обогащенная смесь?
Сообщение от Dimm-Казань
За 38 тыс. уже форсунки мыли? Я однажды тоже мыл с помощью очистителя для карбов, но, всё-равно потекли. Поставил тонкие Bosch - 110. А кислородный датчик стоит? На счёт диагностики, не знаю, никогда не обращался, а свечи многое говорят. Единственно, если они соответствуют для Вашего двигателя.
Тык форсунки мыл не от хорошей жизни, а то что горячий двигатель перестал заводится. Они у меня там стоят Siemens с двуми отверстиями для распыления.
Да кислородный датчик у меня стоит, а свечи NGK bkr6e - вполне подходящие.
Может уже и кислородный датчик умер.
загнал машину на СТО, выяснили там почему прогретая машина не заводилась. Оказывается сигнализация и топливный насос были подключены к одному реле и при прогреве релешка стала залипать. На два устройства не хватало напряжения в итоге насос не качал.
Доброго дня всем.
Машина Ксюша 2005г, 55тык пробег, 16 клапанов.
Начальные симптомы - неровная работа двигателя, "дергание" машины во время езды при оборотах в районе 2000-2500. Загорелся чек энджин. Проверил скрепкой - ошибка 33 - ДАД.
Оставил машину на сутки, возвращаюсь - не хочет заводитсястартер крутит, двигатель "схватывает" на долю секунды и тут же глохнет.
ДАД снял, трубка оказалась забита , просушил, поставил назад - все равно не хочет заводится.
Вопрос к знающим людям, прежде чем я побегу за новым ДАДом (рисковать деньгами не хочется):
При отключенном ДАДе двигатель должен запускаться? ну хоть как-нибудь, пусть со сбоями (ветку про ДАД читал но ответа на этот вопрос не увидел). Или как еще определить в ДАДе дело или в чем-то еще?
update: вопрос снят. почитал ветку - нашел ответ, что должен заводится.
З.Ы. по всем остальному - Искру проверил. Свечи проверил. Подачу топлива до штуцера, который на рампе с форсунками проверил (сами форсунки снимать на морозе не хочется). по колесам стучал, пыль протирал... ???
Вопрос из предыдущего поста снят. Заводится должна и без ДАДа, значит им я буду заниматься после того как заведу...
Тогда чо за дела?
Я так понял из чтения этой ветки причины незавода двигателя могут быть:
1) отказ в системе подачи топлива. Проверил, до форсунок бензин поступает. Имеет ли смысл проверять форсунки? Кста, бензанасос я проверил, что он "вроде качает". Может ли не запускаться из-за нехватки давления?
2) отказ в системе зажигания. Проверил. Искра в норме. Свечи и провода конечно старые, но менять их.... она же вроде схватывает и тут же глохнет ??? Значит вопрос не в зажигании, или я не прав?
3) сбой в работе сигнализациии. Она глючит и блокирует работу каких-то устройств. Честно сказать, я х.з. что именно она блокирует. И что же это за устройства, если бензонасос качает и искра идет???
4) Срыв ремня ГРМ, перескочил на зубьях, срезало зубья. Ремень ГРМ не оборван. Пошел читать, как проверить этот вариант. Или может кто ткнет меня носом в ссылочку? :-[
5) ??????????
Ошибку скинули?
№2 Поменяй свечи. Ты их залил+ скорее всего там нагар. Сигналка практически всегда отключает бензонасос- после включения зажигания слышно кратковременно тихое жужжание откуда- то сзади? Или гробовая тишина? Если оборван или срезаны зубья на ремне- ни о каких схватываниях и речи нет. Тем более на16 кл. А глянуть- ослабить винты крепления кожуха ремня, раздвинуть отверткой и попросить кого- нибудь глянуть- от стартера. Я так делал, правда на 8 кл. Просил посмотреть проходившую мимо бабушку- пенсионерку- она справилась.
ЗЫ при отключении разъема Дада 8 кл глохнет мгновенно.
ЗЫЗЫ про 16 не знаю - к 8кл подойдут любые подходящие к девятке- пусть и не оптимальны- но доехать можно всегда. Если совсем с деньгой вилы- можно очистить убитые- не шкуркой и на газу не калить- в небольшой стаканчик- например отрезанный низ от пластиковой бутылки- налить примерно сантиметр какого нибудь Туалетного утенка- на час воткнуть низ свечей, потом помыть с зубной щеткой- станут как новые. По крайней мере- всегда можно убрать в бардачок как резервные.
Ваши права
81сказали спасибо