81сказали спасибоТак бензонасос у тебя только в холод замерзает? Или ты сегодня только не завелся и не слышишь работы бензонасоса?Сообщение от алекс86
Поиск
Так бензонасос у тебя только в холод замерзает? Или ты сегодня только не завелся и не слышишь работы бензонасоса?
я думаю что это уже не первый раз... просто сегодня заострил на этом внимание.. машина у меня в морозы вообще ужасно заводится до 25 еще ниче, а после пробую даже без надежды! при этом аккумулятор живой и старается как может
Как было у меня. Машина не заводилась после -20 вообще, с галстука пожалуйста со стартера нет. Менял свечи, ВВ провода, крышку трамблера, бегунок, фильтра, супер масло все напрасно. И вот оно чудо о котором я написал выше. Больше меня холодный пуск не беспокоит!
Да знаю я. Читай внимательно!.Я прекрасно знаю назначение и устройство приборов для вырабатывания импульсов в системе зажигания. Надо понимать смысл написанного.
Полный алес...
Третий день машина заводится только благодаря новому аккумулятору. Кручу каждый день минут по пять
Алгоритм следующий:
Включил зажигание, дождался когда насос замолкнет, выжал сцепление, включил стартер.
После второго "чик-чик" вспышки, которые почти сразу пропадают. Выключил стартер...
А дальше продувка...попытка...продувка...попытка...
В один прекрасный момент с горящим "двигатель неисправен" машина заводится. "Двигатель неисправен" моментально гаснет.
Дальше никаких проблем. Такая беда только после ночной стоянки.
Никогда такого не было!!! За два года первый раз такие качели... Заправляюсь только на одной заправке, с бензином должно быть всё ок.
Специалисты, подскажите где искать???!!!
P.S. Температура за бортом ниже -20, ВВ провода новые(800 км), свечи NGK новые (800 км), АКБ новая.
Сегодня опять не завелся... При первой попытке схватилась и заглохла.. Крутил, крутил - бестолку. Один цилиндр схватывает остальные нет.. Вытащил свечи - все в бензине. Поменял свечи на другие (не новые, но почищенные) - тоже самое. Вытащил свечи - с них чуть ли не стекает бензин.. Спасибо Диме Вирусу, с помощью троса завели..Уже второй раз такая байда происходит..Может искра плохая?
Народ, кто сталкивался с такой подставой?от чего может быть слишком богатая смесь, вкручиваеш новые свечи, машина рабтает 20 30 мин нормально ,после чего начинает троить , выкручиваеш свечи они все черные!
Вот советы одного нашего форумчанина.
Это о том как ездить и заводиться зимой на Нексии.
Она крайне тяжелая в сильные морозы, поэтому перечислю несколько моментов, которые помогут вам завестись даже в –30 и ниже. Про выжатое сцепление упоминать даже стыдно… Многие опытные, прежде чем начать вращать стартер, прогревают аккумулятор, включив на 10-30секунд дальний свет и после минутной паузы.. заводятся. Честно сознаюсь, я так не делаю. Делаю по другому: прокручиваю двигатель стартером в течении 3-4 секунд без подачи топлива.. то есть с нажатыми до упора 2 педалями(сцепления и газа). У инжекторных двигателей есть режим продувки цилиндров, он срабатывает тогда, когда вы повернув ключ на старт, нажимаете на педаль газа до упора… это и есть прокрут двигателя без подачи топлива. Таким образом мы прогреваем и слегка будим холодный мерзлый аккумулятор, который в холод может потерять 40% мощности. Далее немножко выждать(15-20 сек) и смело заводить. Теперь объясню почему так. В момент пуска у нас получается самый большой отбор энергии.. и ее не хватает на хорошее искрообразование, происходит забрызгивание свечей бензином.. и больше нам завестись не удается. В случае первоначальной продувки мы исключаем попадание бензина на свечи, второй прокрут двигателя всегда значительно бодрее и заводка значительно легче. Далее… но нам таки не удалось завестись.. не надо сажать аккумулятор дальше, он еще пригодится.
Если вы способны заменить свечи , то меняйте не задумываясь – это помогает.И еще помогает открутить маслозаливную крышку.. для чего? Всё просто... перепад температуры во влажной среде дает замерзание воздушного фильтра и он перестает пропускать воздух, а без воздуха завестись нереально. Открутив маслозаливную крышку, мы таким образом даём проход воздуха в цилиндры мимо фильтра. После заводки только верните крышку на место.
Если и это не помогло, советую не пытаться «прикуривать», а лучше сразу искать буксировщика – шанс завестись почти 100%.
Полезные советы, надо будет попробовать, спасибо!
Мне в этом наставлении многое не нравится. Посмотрите как заводятся в холодных Регионах, например в ХМАО. У нас тоже с месяц в основном -30-35, до -42, редко до -20, и то с ветром. Сегодня днем -25, после работы заводил на БК -27. Богатая смесь м.б. из-за регулятора давления (неисправность или конденсат).
Ваши права
