Вопросы про "Не заводится двигатель" !

Уважаемые ответте пожалуйста как и что делал?

Такая проблема: на холодную заводится тяжело, нужно поддерживать постоянно обороты а то троит и глохнет, а при заводе на прогретом двигателе обороты поднимаются до 2500-3000 и потом падают в течении 20 30 секунд до нормальных. После этого холостые держит хорошо и динамика не падает. В чем причина?

Симптомы идентичны. Стартером приходится крутить по 3-4 раза, ни какой аккумулятор не выдержит. При теплой погоде такого нет.

Судя по описанию форсунки льют а не распыляют, бегом на комп диагностику и см ареть время открытия форсунок!

Судя по описанию форсунки льют а не распыляют, бегом на комп диагностику и см ареть время открытия форсунок!

Но ведь прогретая заводится с пол-оборота. И еще заметил такую особенность: если машина простояла сутки и более (не зависимо от погоды), заводится идеально, не троит, обороты равненькие. Диагностика, кстати, откланений от норм не показала. В какую сторону рыть???

Но ведь прогретая заводится с пол-оборота. И еще заметил такую особенность: если машина простояла сутки и более (не зависимо от погоды), заводится идеально, не троит, обороты равненькие. Диагностика, кстати, откланений от норм не показала. В какую сторону рыть???

Проверьте крышку трамблёра - может контакты окислены. Может дело в ДАД.

привет всем подскажите машина на горячим двигателе не заводится спустя 15-20 мин заводится помогите

Ни пробег, ни год выпуска, ни профиль. Как тут можно подсказать? Может индукционная катушка в трамблёре - частый симптом.

Но ведь прогретая заводится с пол-оборота. И еще заметил такую особенность: если машина простояла сутки и более (не зависимо от погоды), заводится идеально, не троит, обороты равненькие. Диагностика, кстати, откланений от норм не показала. В какую сторону рыть???

Потому что бенз уже в нагретом движке лучше испаряется!

Потому что бенз уже в нагретом движке лучше испаряется!

Мне кажется, если бы дело было в форсунках, то и при простое заводилась так-же. Такое ощущение, что где-то собирается конденсат, который при длительной стоянке уходит.

Проверьте крышку трамблёра - может контакты окислены. Может дело в ДАД.

ДАД менял (брал попробовать) - та же история. А вот крышку посматрю.

а может свечи!искра есть-но когда в нутри там нет или пробивают через изолятор.