Рулевая рейка: стуки и подтяжка

Сообщение от алекс04

а не подшипник-ли в рулевой колонке шалит?

не подскажете, сильно сложно самому менять? и как до него добраться?

Сообщение от freaky.kgn

не подскажете, сильно сложно самому менять? и как до него добраться?

Да все говорят -недолго рулевая колонка служит.Ну,а хоть какие-то данные есть?Ездить на без гидрика вроде можно?У меня проблем ПОКА нет,пробег с 2012 г 5693 км-езжу на 2107.

но, ведь как всегда, я в машине и машина здорова народ уже шутит, что моё фото нужно в машине держать,чтобы боялась

Сообщение от алекс04

но, ведь как всегда, я в машине и машина здорова народ уже шутит, что моё фото нужно в машине держать,чтобы боялась

чутко когда я там по дворуу езжу на парковке кручусь в зад вперед. итд. если надумаю, то завтра подскачу к тебе заодно масло гур сменим.

Сообщение от алекс04

но, ведь как всегда, я в машине и машина здорова народ уже шутит, что моё фото нужно в машине держать,чтобы боялась

супер. опять машинка как новая.
Для справки: поменял мне Лёха подшипник рулевого вала и все встало на свои места. Теперь не каких стуков и вибрации на кочках. Спасибо ему огромное.

длина22,наружный37,05,внутренний25,95, А если размер 22-увеличить побольше смысл есть?

- - - Добавлено - - -

http://www.youtube.com/watch?v=_WmGtQIMUOI Видео не мое,но у меня на авто точно также. Наконечники целые.

Здравствуйте. Не стал читать все 107 страниц, напишу так.
Если резко и сильно (на 1/4 оборота) при работающем моторе туда сюда покрутить руль слышны стуки где то внизу в полу, отдаются в педали и пол рядом с педалями. Люфта нет, на неровностях ничего не стучит, вращается легко, гур не гудит да и и вообще все ОК. Шаровые и рулевые менялись 4 000 назад.
Машина с гуром. Такой же стук - одиночный, если просто резко начать поворачивать руль в какую нибудь сторону.

Здравствуйте! Подскажите номер или размеры болта, крепящего рулевую тягу к рейке через бинокль. А то собираюсь менять бинокль посмотрел на вид болтов и увидел, что нужны новые, а нигде не могу найти какой именно болт туда идёт.

Я искал ответ на твой вопрос, по каталогу нексий в старом или новом кузове нет артикула и данных по болтам.
Я отталкивался от бинокля, он на нексии или на опеле кадете или опеле астре или вектре один и тот же, сверив артикулы болтов пришел к выводу, что должен подойти такой артикул 03 22 881 или
03 22 882 соответственно размер болта m12 x 68

Нексия N150 на данный момент пробег 53000. На днях появился стук в районе рейки при езде по неровностям. Стук четко отдает именно в педаль сцепления. На руле не очень чувствуется. Стучит именно при езде по прямой. При повороте - пропадает. Почитав данную тему сделал вывод либо бинокль, либо втулка. Решено было сперва заменить бинокль, так как для его замены не требуется снятие рейки. Открутив тяги, снял хомут держащий пыльник, пыльник сдвинул в сторону. Вынул бинокль-сразу стало понятно дело именно в нём. У меня разбило правую сторону бинокля, точнее была трещина, из-за чего сама стальная втулочка болталась в корпусе бинокля. Как и из-за чего это произошло - так и не понял. В ямы/канавы не попадал (тьфу, тьфу). С новым пришлось немного повозиться. Точнее возиться пришлось при установке обратно тяг, так как сложно было попасть болтами обратно в резьбы. Данная процедура заняла минут 40. После успешного инстала, выехал на грунтовку-результат на лицо! Стуки-грюки пропали! А теперь небольшая предистория. Перед тем как менять бинокль, я решил сначала подтянуть рейку. Естественно данная процедура ничего не дала. А вот гемора доставила уйму. Чтобы подтянуть ту самую гайку в умной книжке пишется про спецключ на 50 и ключ на 26. Естественно такого добра не было. Выход-молоток и монтировка - чтобы расконтрогаить, а ключ которым ослабить/затянуть был взят небольшой разводной. Так вот, после того как был заменен бинокль руль стал просто дубовый, тяжелый и не возращался в обратное положение. Пришлось делать обратную процедуру-т.е. наоборот ослаблять подтяжку рейки. После чего всё стало идеально: стук пропал, руль в норме.