Рулевая рейка: стуки и подтяжка

дошли сегодня руки до рейки.вывод такой:подшипник на червяке верхний дерьмо пентосовское,болтается на валу и в теле сидит с просадкой
по поводу втулки:если во втулке не будет болтаться,то не будет регулировки и вал к червяку подтягиваться соответственно тоже не будет
вал не особо хорошо обработан,шлицы с острыми краями это не есть гуд,вот из за этого может подкусывать при подтяжке
та часть которая давит на вал пружиной для лучшего скольжения сделать бы из берилливой бронзы или из фторопласта
это лично моё мнение

[quote=ufo ]
Здравствуйте все. Купил дэу нексию недавно. При осмотре обратил внимание на то что что то стучит с левой стороны. Продавец сказал что надо менять рулевые наконечники. В сервисе сказали так же. НУ сказано сделано. Сторговаливались за эту проблему. КУпил машину. Купил наконечники, поехал в сервис. В сервисе сказали что машина с гуром и рейку регулировать нельзя только менять. Замена наконечников ничего не даст, потом даже развал схождение нельзя сделать будет. ЗАмена рейки весьма дорогое удовольствие. Так вот у меня такой вопрос. Вообще это сильно опасно если рейка стучит? Или может это вообще не она? Потому что люфта у руля нету, на кочках , как писали ранее, у меня ни в руль ни в педали не отдает ничего, просто неприятный стук слева. Очень надеюсь на дельный совет.
[/quo

Полный развод!.

Развал не регулируеся у нексии вообще никак.
Схождение можно отрегулировать самому, имея более -менее ровную площадку и деревянную рейку с шурупами в торцах, по длине подобрать так, чтобы плотно ( без усилия и без зазора) встала между колесами максимально высоко от земли. Сначала спереди машины. Пометить эти места. Перекатить машину вперд, чтобы можно было вставить эту же рейку уже сзади колеса, на те-же точки. Так-же максимально высоко от земли. Т.е у самого днища. Разница должна быть 3-+- 0,5 мм.
Т.е. на диаметре колеса Вы увидите реальное схождение не зависимо от состояния дисков, покрышек и т.д., поскольку точки замеров одни и те же.

Рейка с ГУР тоже регулируется. Мне делали, точно по описанию указанному в посте 540. Маленькое уточнение. Там пропущена сама регулировочная гайка. Описана только контрящая, корончатая. Регулировочная внутри корончатой по-моему на 21 мм. Нужен обычный рожковый ключ обрезанный до длины 100 мм. Иначе не умещается.
Мне регулировали на 100 т.км. Сейчас пробез за 120 перешел, вродебы снова чуть люфтит, но уже знаю, что родной бинокль долго не живет, не изнашивается, а деформируется. ( металлопластиковая деталь перехода от рейки к тягам, и вправду похожа на театральный бинокль) лучше брать от ЭПЕРО. Стоит 300 руб. Гфр. чехол с рейки снимать совсем не надо для замены Бинокля. Просто сжимается чехол, когда осоединены тяги, с правой строны, и этого хватает.
Удачи!

Всем привет! Моя Ксю пробежала всего 1200 км, а в рулевой тоже стук появился! Пластиковую втулку на валу притягивал хомутом, сидит прочно, явно не она... Стук идет во время проезда мелких неровностей на небольшой скорости, особо заметно при повороте руля... Что это? Неужели рулевая уже кончилась??? Скоро на ТО-1 ехать, что говорить, стоит ли настаивать на замене?
PS: руль без ГУРа...

[quote=ukos45 ]
Всем привет! Моя Ксю пробежала всего 1200 км, а в рулевой тоже стук появился! Пластиковую втулку на валу притягивал хомутом, сидит прочно, явно не она... Стук идет во время проезда мелких неровностей на небольшой скорости, особо заметно при повороте руля... Что это? Неужели рулевая уже кончилась??? Скоро на ТО-1 ехать, что говорить, стоит ли настаивать на замене?
PS: руль без ГУРа...

я всё описал,неужели так трудно прочитать...

всё поменял наконечники, шаровые, стабилиз, ну всю подвеску и всё равно стук при езде по кочкам. подёргал тяги которые крепятся к рейке болтаются особенно правая. Вопрос: всю РР менять? у меня с гуром. или ремонт можно?

Сообщение от kaivlz

всё поменял наконечники, шаровые, стабилиз, ну всю подвеску и всё равно стук при езде по кочкам. подёргал тяги которые крепятся к рейке болтаются особенно правая. Вопрос: всю РР менять? у меня с гуром. или ремонт можно?

бинокль,ту часть которая под пыльником

сно и что делать с этим биноклем? новый покупать но кажется его не продают отдельно или токарю заказать и из чего лучше? спасибо.

Сообщение от kaivlz

сно и что делать с этим биноклем? новый покупать но кажется его не продают отдельно или токарю заказать и из чего лучше? спасибо.

Продают, без проблем. Но лучше брать от Эсперо. Размеры те-же, но чуть другая конструкция. На Ксюхе не столько изнашивается. сколько просто деформируется. Ксюхин стоит 350руб. Замена от 350 до 500 как кто берет. Токарь точно не сделает, довольно многодельная штука.

большое спасибо. а мне один сервис мен наговорил под 5 тыс. ремонт. оченб вам благодарен. а как он правильно называется этот бинокль?

небольшой стук. при вращении руля вправо влево. при первом то объяснил что и как. подтягивали подтягивали и нечего не сделали. говорят если будет ухутьшаться тогда заезжай. на скорость не влияет. при езде по нормальной дороге все отлично. , а вот при мелких кочках стук есть. руль не кидает. стук не приятный. что можно сделать? или не обращять внимание?