Рулевая рейка: стуки и подтяжка

Всем привет!

Поставил я недавно "бинокль", в начале всё как-будто ничего, стучать сало меньше, но через некоторое время опять стучит и не чуть не меньше. Что же всё-таки делать?
Вот есть интересная статья: http://www.hyundai-daewoo.ru/models/daewoo/nexia_all/iz_zhizni_daewoo_nexia.html

Спасибо.

Всем привет!

Поставил я недавно "бинокль", в начале всё как-будто ничего, стучать сало меньше, но через некоторое время опять стучит и не чуть не меньше. Что же всё-таки делать?
Вот есть интересная статья: http://www.hyundai-daewoo.ru/models/daewoo/nexia_all/iz_zhizni_daewoo_nexia.html

Спасибо.

Менять рулевые наконечники.

А то, я на этих долбанных наконечниках столько собак съел. Ты лучше скажи - тебе родные поставили или нет. Если родные, то снова жди тех же симптомов.

У меня родные без проблем прошли 82 ткм, было ДТП, погнувшее стойку (слегка) и тягу (в дугу, правил кувалдой), после него ещё тысяч пять, а заскрипело только вот на днях, когда поменял наконец стойку. Возможно наконечники, симптомы схожи - скрип появляется после прогрева. Однако стуков нет. Они? Что покупать, какие отличительные признаки ПРАВИЛЬНЫХ наконечников? Чем грозит езда с такими как они сейчас?

У меня родные без проблем прошли 82 ткм, было ДТП, погнувшее стойку (слегка) и тягу (в дугу, правил кувалдой), после него ещё тысяч пять, а заскрипело только вот на днях, когда поменял наконец стойку. Возможно наконечники, симптомы схожи - скрип появляется после прогрева. Однако стуков нет. Они? Что покупать, какие отличительные признаки ПРАВИЛЬНЫХ наконечников? Чем грозит езда с такими как они сейчас?

Покупать надо не родные, я поставил Lemforder. Cardactorставит DKW (вроде). Езда с такими наконечниками ничем не грозит, но напрягает.

Покупать надо не родные, я поставил Lemforder. Cardactorставит DKW (вроде). Езда с такими наконечниками ничем не грозит, но напрягает.

Купил Ферби. Осталось заменить и я буду точно знать, оно ли это было. Пока с утра не заскрипело. Вера смазал последний немазаный сайлент - рычага поперечной устойчивости. Впрочем, с чего бы ему скрипеть при поворотах руля на стоянке...

Dohc с ГУР 37тыс,стук в рулевом ( при заведенном двигателе при не большом пока чивании руля туда-сюдастук тук-тук внутри салона у педалей, под капотом если браться за крепление рулевых тяг тоже чувствуется и на рулевых наконечниках тук тук, на проселочной дороге на не большой скорости чувствуется в руле. Подозреваю рулевые наконечники. Р.S. Пластмассовая центровочная втулка не закреплена, висит на валу. Может от этого? Хотя она только для цетровки вала . Может кто нибудь подскажет?

Dohc с ГУР 37тыс,стук в рулевом ( при заведенном двигателе при не большом пока чивании руля туда-сюдастук тук-тук внутри салона у педалей, под капотом если браться за крепление рулевых тяг тоже чувствуется и на рулевых наконечниках тук тук, на проселочной дороге на не большой скорости чувствуется в руле. Подозреваю рулевые наконечники. Р.S. Пластмассовая центровочная втулка не закреплена, висит на валу. Может от этого? Хотя она только для цетровки вала . Может кто нибудь подскажет?

Втулка действительно,только для центровки рулеволго вала. Но сама центровка может быть некачественная,поэтому вал может задевать за кожух. Втулку можно поставить на место и затянуть под ней хомут. Часто помогает. Но,скорее всего, придётся менять рулевые наконечники.

В тему о рейке... Своими мытарствами поддерживаю утверждение: Не заморачивайтесь сразу с рейкой, начните с наконечников... 4 сервиса, 2 "гаражных спеца", все твердили - кончается рейка... стучит-бухает она. Перспектива выложить 14 штук за рейку или даже 5 за бу рейку не радовала...решил несмотря нато что везде твердили мол наконечники нормально выглядят и дело не в них ПОМЕНЯТЬ... поменял... сел за руль и не поверил!!! Нет стука (перекатывающегося бряцания). Сервисмены при смене одного из наконечников съемник даже сломали... так что казалось бы неизбежных трат избежал и всем советую, особенно если машину Вам смотрят спецы у которых не чисто нексиевский опыт и стаж! Читайте форум, переваривайте, и то что кажется рациональным - проверяйте! Всем удачи!

Приговорили рейку - сначала меняем наконечники, это аксиома.

Тоже после покупки машины и похода в сервис пытались развести на замену РР в сборе. Хорошо, пока денег собирал, друга встретил. Он и подсказал хороший сервис, где заменили наконечники и стабилизаторы. И все стало ОК. Чуть не развели на 1000 уе, в итоге обошлось то порядка 150 уе с работой. Ни в коем случае не надо вестись на разговоры о необходимости замены РР. Отсюда и пишут на других форумах. Мол у Нексии есть болячка дорогостоящая, если не повезет, попадете на замену РР. Вот так и появляются мифы...